隨著的商品化越來越廣泛，鋰電池的電池在正極材料表面的充放電過程是當電池放電時候，處于孔中的鋰離子進入正極活性物質中，倘若電流加大則極化新增，放電困難，這樣電

本田和通用在新能源范疇均推出了一系列車型，隨著這一細分市場的需求不斷新增，研發鋰電池所要的高額成本也是一直困擾雙方最緊要的問題。上海通用凱迪拉克市場營銷部陳

優點一：電流過大時，能夠阻斷電流。pp/pE材料的鋰電池隔膜是通孔，當電流過大時，很容易造成穿孔現象，進而造成鋰電池燃燒或者爆炸，而用高純氧化鋁(VK-L500G)作為涂層

目前，新能源汽車仍舊是最火的話題。不論是純電動車，還是插電式混合動力車，抑或是氫燃料動力電池車，幾乎所有汽車制造商都在加緊研發。而各國政府關于新能源車的補貼政

多個調查數據顯示，消費者目前最急切要的手機功能提升，是電池壽命。顯然，電池技術的發展沒有跟上與解決器、屏幕等硬件，筆直導致新款智能手機無法獲得更長的使用時間。在

據韓國媒體十月十七日消息，三星SDI公司在韓國能源展會上公布了全固態電池和多種形態的彎曲電池。其特性是，即使受外部沖擊被洞穿，電池也能正常運轉。 LG化學月八日公開彎曲

別笑，這絕非隨意遐想。 不久前，劍橋大學在電化學范疇的一項沖破，或將催生可充電的超級電池。劍橋大學化學教授克萊爾格雷和她的團隊攻克了鋰空氣電池開發中的技術難關。這

氫電池車的產業化步伐驟然加快 七月二日，本田和通用汽車宣布，將在燃料動力電池車范疇(緊要是氫動力車)展開正式合作共同開發，成為業內第三批宣布加入燃料動力電池車開發的

電動車與電池的關系就像是魚和水誰也離不開誰。魚對水的依靠是生命的渴望，而電池則是電動車動力來源。不過即便是如此親密的關系，也要雙方相互選擇才能達成。日前，大

目前在儲能范疇，鋰電池的運用與發展非常迅速，鋰電池儲能有著能量密度高、使用壽命長、綠色環保等優勢，但是也存在一些弊端，加工成本高，安全性能差，有發生爆炸

面對一群喪尸，與其拳打腳踢，不如扔個Note7。噢，還有iphone7。 為甚么這些手機的鋰電池這么不安全?有沒有哪些處理辦法?讓鋰電池不爆炸的最終處理辦法固態電池有哪些?這種

使用智能手機的使用已經成為人們生活的大趨勢，隨著智能手機的興起，手機電池使用時間短成為每個消費者最頭疼的問題，往日的手機一星期充一次電，而今朝的智能手機一天充一

鋰電池正極材料一般導電性比較差，因此在使用中一般都要添加導電劑提高導電性，常見的導電劑包括炭黑類導電劑、碳納米管、碳纖維，以及目前比較火熱的石墨烯材料，倘若

最近，煤炭、有色為代表的周期股猛然出現了強勁的反彈。這種反彈是不是可以繼續呢，他們的投資邏輯有哪些呢？記得月初的時候，我們從基欽周期的角度，向大家指出了有色股的投

近日，中國化學與物理電源行業協會動力電池應用分會標準與研究部主任周波發表了題為《政策對動力電池單體尺寸規格的影響》的演講。

研究小組使用化學替代法將鈷原子和氧原子加入到三氟化鐵納米棒中，改變了其反應機理，從而讓三氟化鐵的電極反應變得可逆，大大增加了電池壽命。

隨著電子產品變得越來越小、越來越普遍，設計人員必須不斷尋找新的方法讓電池在更小的空間內可以儲存更多的電力。而且由于這些設備的移動性也越來越強，以可穿戴設備、機器人等的形式出現，這些電池必須更輕，同時仍能承受日常生活中的顛簸和擦傷。這對技術上

據多家媒體報道，印尼投資協調委員會周三宣布，已與LG化學就一項98億美元的電動汽車電池投資協議簽署了諒解備忘錄。此項協議于12月18日簽署，印尼投資協調委員會主席Bahlil Lahadalia在一次新聞發布會上表示，該交易包括對整個電動汽

澳大利亞陽光海岸大學（USC）公布的數據顯示，該系統在運行的頭12個月內發電量超過3千兆瓦時，一款屢獲殊榮的太陽能“水電池”被譽為絕對成功。位于昆士蘭州陽光海岸的南加州大學主校區的熱能儲存池由一個2.1兆瓦的太陽能光伏系統供電，該系統產生的

慕尼黑工業大學（TUM）的無機和金屬有機化學教授Roland Fischer組成的團隊開發了一種高效的超級電容器。儲能裝置的基礎是新穎，功能強大且可持續的石墨烯混合材料，其性能數據可與當前使用的電池相媲美。 通常，能量存儲與為電子設備提供能