當(dāng)升科技（300073）在最新披露的《投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表》中表示，三星、LG等在國(guó)內(nèi)投資建鋰電池廠能夠給公司帶來(lái)一定利好。當(dāng)升科技表示，與三星SDI、LG已有多年的合作，優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)

訂單的快速增長(zhǎng)反映出需求爆發(fā)仍在持續(xù)，預(yù)計(jì)未來(lái)2-3年鋰電材料、設(shè)備都將處于需求旺盛、訂單飽滿的狀態(tài)。而電動(dòng)汽車充電接口國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)修訂稿通過(guò)審查，又釋放出一個(gè)信號(hào)：在政策上“以充帶車”新能

2015年9月23日，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主辦的2015電動(dòng)汽車科技創(chuàng)新國(guó)際論壇(EVTIF2015)在北京開(kāi)幕，全國(guó)政協(xié)常委、國(guó)家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體專家組組

在車市低迷的大環(huán)境下，新能源汽車異軍突起，產(chǎn)銷兩旺。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱：中汽協(xié))最新數(shù)據(jù)顯示，2015年1月~8月份，新能源汽車生產(chǎn)11.8萬(wàn)輛，銷售10.87萬(wàn)輛，同比分別

近期鋰電材料供不應(yīng)求，產(chǎn)業(yè)鏈上的上市公司表現(xiàn)搶眼。昨日贛鋒鋰業(yè)早盤小幅低開(kāi)后，震蕩上行，早盤一度封住漲停板，雖然盤中漲停板被打開(kāi)，不過(guò)仍維持高位震蕩，尾盤報(bào)收于26.48元，上漲9.65

近來(lái)，股指持續(xù)低位徘徊，但鋰電池概念卻火了，甚至走出連續(xù)拉升的獨(dú)立行情——周三多氟多(002407,股吧)漲停、贛鋒鋰業(yè)(002460,股吧)漲9.65%、天齊鋰業(yè)(002466,股吧)

近期以來(lái)，股指持續(xù)低位震蕩徘徊，滬指9月23日在外盤不利的影響下大跌逾2%，但鋰電池概念板塊，卻走出了連續(xù)拉升的獨(dú)立行情——多氟多(002407,股吧)漲停、贛鋒鋰業(yè)(002460,股吧

為加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理，提高行業(yè)發(fā)展水平，推動(dòng)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，9月6日，工業(yè)和信息化部制定并發(fā)布了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》（以下簡(jiǎn)稱“規(guī)范”），其中，對(duì)鋰電池企業(yè)共提出電

現(xiàn)如今，環(huán)境污染和能源危機(jī)已引起世界各國(guó)的廣泛關(guān)注，而汽車尾氣的排放已然成為環(huán)境污染中不可忽視的一大因素。在此背景下，大力開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車，已成為世界各國(guó)共同認(rèn)可的急切任務(wù)。然而，在現(xiàn)有實(shí)用

（一）鋰離子電池生產(chǎn)鋰離子電池（LIB）是電和化學(xué)性能依靠鋰的電池的通用術(shù)語(yǔ)。LIB包括四個(gè)主要部分--陰極、陽(yáng)極、分離器和電解質(zhì)--嵌入各種類型的容器內(nèi)。陰極、陽(yáng)極、分離器是薄片的形式，或纏繞或堆疊

現(xiàn)如今，環(huán)境污染和能源危機(jī)已引起世界各國(guó)的廣泛關(guān)注，而汽車尾氣的排放已然成為環(huán)境污染中不可忽視的一大因素。在此背景下，大力開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車，已成為世界各國(guó)共同認(rèn)可的急切任務(wù)。然而，在現(xiàn)有實(shí)用

一、影響制造地點(diǎn)選擇的因素非成本因素決定一些LIB廠址選擇。影響廠址選擇的定性因素包括：政策和監(jiān)管環(huán)境；獲得原材料（石墨、鋰、鈷、鎳、錳）的渠道；經(jīng)商便利度考慮；物流風(fēng)險(xiǎn)和接近終端市場(chǎng)；知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)，

9月23日，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心主辦、北京卡達(dá)克承辦的“2015電動(dòng)汽車科技創(chuàng)新國(guó)家論壇”（EVTIF）在北京召開(kāi)。在這一屆論壇上，來(lái)自國(guó)內(nèi)外車企、零部件供應(yīng)商、中德兩國(guó)相關(guān)政府部門的專

目前車市惟有新能源汽車、SUV汽車、鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈、后汽車市場(chǎng)等板塊呈現(xiàn)亮點(diǎn)。調(diào)結(jié)構(gòu)成為行業(yè)主基調(diào)和政策著力點(diǎn)，眾車企紛紛加快新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈布局。重在調(diào)結(jié)構(gòu)9月29日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常

多氟多(38.11,0.04,0.11%)10月8日晚間發(fā)布業(yè)績(jī)修正公告，公司將2015年1-9月歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)由此前預(yù)計(jì)的“1800萬(wàn)元至2200萬(wàn)元”上調(diào)至“2800

猛獅科技(19.56,1.780,10.01%)（002684）10月7日晚間公告稱，公司以全資子公司福建猛獅新能源(1634.73,58.790,3.73%)為主體，在福建省漳州市詔安

招商證券近日發(fā)布研報(bào)稱，鋰離子電池行業(yè)進(jìn)入新的黃金期。研報(bào)稱，鋰離子電池已成為新能源汽車最重要的動(dòng)力電池類型，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)打開(kāi)鋰離子電池成長(zhǎng)空間。從原有的電子消費(fèi)品市場(chǎng)進(jìn)入汽車市

日產(chǎn)公司已開(kāi)始在新樓蘭中啟用日立汽車系統(tǒng)公司生產(chǎn)的高功率鋰離子電池組。據(jù)悉，日立公司生產(chǎn)的該鋰離子電池組可以高效率驅(qū)動(dòng)新樓蘭的引擎及馬達(dá)，譬如：控制車輛加速、減速、剎車以及電力的再生制動(dòng)

近日，中國(guó)科學(xué)院蘇州納米技術(shù)與納米仿生研究所張躍鋼課題組自主研發(fā)設(shè)計(jì)了原位掃描/透射電鏡電化學(xué)芯片，實(shí)現(xiàn)了其對(duì)硫化鋰（Li2S）電極充電過(guò)程的實(shí)時(shí)觀測(cè)；在充分理解Li2S充放電機(jī)理的基礎(chǔ)

狹義的三元材料指的是化學(xué)計(jì)量比的鎳鈷猛三組份層狀正極材料，這類材料最早是由華裔學(xué)者劉兆林于1999年在新加坡A-Star下屬的材料研究與工程研究所(IMRE)工作的時(shí)候報(bào)道的，之后國(guó)際上很多課題組都對(duì)