鋰電池鼓包還能用嗎?如何修復鋰電池包?鋰電池鼓包的原因是什么?鋰電池鼓包會爆炸嗎?這些都是關于鋰電池包鼓包常見的一些問題。鋰電池鼓包的原因可能有兩個，一是電池制造水平的問題，電極涂層不均勻，生產工藝比較粗糙;二是使用過程中過充電和過放電問題。下面存能電氣小編就來和大家詳細聊聊鋰電池鼓包的內容。

磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。磷酸鐵鋰電池屬于鋰離子二次電池，一個主要用途是用作動力電池。今天，小編就要和你們來說說鋰電池包的優缺點、行業應用、回收利用，意義等，都別錯過了哦。

新能源汽車市場的蓄勢待發，正誘惑鋰電正極材料領域掀起新一輪的擴產熱潮。2014上半年以來，已有多家國內主流正極材料企業展開或計劃進行新一輪的擴產動作。

8月7日，中信證券-高工產研2014年鋰電池投資策略會在深圳福田中信大廈盛大開啟。會議主題吸引了投資商、行業研究員、基金高層、鋰電企業決策層等多方專業人士超過400人參與，現場人氣爆棚、氣氛活躍，顯示出鋰電池行業正廣受投行、研究機構的極大關注。

如比亞迪表示正在研發磷酸鐵錳鋰電池，其能量密度將較現有磷酸鐵鋰電池提升超過60%，達到三元材料水平，同時由于利用錳替代現有的鈷、鎳等高價金屬，成本將大幅下降；LG集團旗下LG化學能源也正研發電動汽車電池，續航能力是目前市場上大部分電池的兩倍。

昔日的正極材料龍頭企業，曾經第一家在創業板出現虧損面臨ST的上市公司，至今依然沒能走出業績下滑的泥潭。當升科技連續四年業績下滑背后折射出的是公司產品結構單一和轉型乏力的現狀。

近期，鋰電池新技術方面消息不斷。如比亞迪表示正在研發磷酸鐵錳鋰電池，其能量密度將較現有磷酸鐵鋰電池提升超過60%，達到三元材料水平，同時由于利用錳替代現有的鈷、鎳等高價金屬，成本將大幅下降。

從電動汽車列入國家863高科技發展計劃，到新能源汽車產業列入國家七大戰略新興產業，國家四部委從2009年開始實施兩輪新能源汽車補貼政策，中國新能源汽車產業近十年來得到了快速的發展，但中國新能源汽車動力電池的發展一直存在方向性爭議：錳酸鋰、三元鋰、磷酸鐵鋰之爭始終沒有平息。

天冷了，如何提高磷酸鐵鋰電池包低溫性能？現在已是快到十月份了，氣溫也開始慢慢的下降，這對磷酸鐵鋰電池包低溫性能是一個考驗。眾所周知，鋰電池包的高溫性能很出色，熱峰值可達350～500℃，高溫（60℃）情況下仍可以放出100％容量。但是低溫比其他的電池體系會差一點，那么如何提高其低溫性能呢？

說到磷酸鐵鋰電池包，大家應該都不陌生吧!現在，新能源站點、電動汽車、儲能電源、UPS電源上都有磷酸鐵鋰電池的身影。但是，說到磷酸鐵鋰電池包的安全性，安全性問題是使用時最為關注的問題之一。

正逢年底，動力電池熱度不減。12月18日，發改委發布《汽車產業投資管理規定》，為進一步規范提高新能源動力汽車產業指明了方向，近期孚能科技年產20GWh動力電池項目在鎮江新區正式啟動。

固態電池之所以被命名為固態電池，是因為它們含有固體電極和固體電解質，不同于其他具有液體形式的電池。固態電池的研發是為了提高鋰離子電池的壽命和性能，而鋰離子電池仍然是當今計算機、智能手機甚至電動汽車中最常見的電池類型。

我們經常會在買手機時聽到銷售人員這樣說：“由于你的手機電池還沒有激活，由于電池有記憶功能，所以第一次充電很重要，一定要把手機中的電都用光，充滿12個小時以上。并且前三次充電一定也要按這個方法才能徹底激活電池。如果不這樣做可能你的手機電池就使用不了多長時間。”

英國鈣鈦礦研發公司-牛津光伏太陽能公司(Oxford PV)上周四表示，它在perovskite-silicon串聯太陽能電池上取得了28%的效率，打破了自己保持的世界紀錄。

這些錯誤的充電教學不只出現在手機行、電器店，蘋果專賣店，甚至連電視新聞都曾出現類似的錯誤充電教學。那么到底手機充電該怎么充、手機電池該如何保養呢？今天我就為大家整理關于手機充電必須知道的三件事，只要遵照這三個指示來為你的電器們充電，就能讓你的手機電池擁有比別人更長的壽命喔！

2020年5000輛/2025年5萬輛——《節能與新能源汽車技術路線圖》里中國燃料電池汽車的發展目標有望上調，2030年的推廣規模仍為百萬輛。

剛買部iPhone，馬上就有朋友說，哎呦新買的手機要充滿12個小時哦，要充多久才行哦！出于好意的建議到底是對是錯呢？今天我們來圍觀下關于手機充電的5大誤區！

現在手機的更換速度越來越快，很多人換手機的原因是電池電量續航不夠，那么真正造成電池損耗的原因是什么呢，很顯然這并不是手機本身的問題，因為剛買回來的新手機充電一次可以用一兩天，然后變成一天、半天，甚至更快，這可能是因為你充電模式不對，

快充已經成為時下智能手機的標配卡，無論是高端機還是千元機，都有不少手機具備快充功能。雖然已是標配，但是人類在快充方面的探索從未停止。給電池充電將不再動輒需要數個小時，這些電池由零充到滿電只需短短5分鐘。

法國能源集團的北美機構Engie SA(EPA:ENGI)本周宣布，將在科羅拉多州建設4-MW/16-MWh鋰離子電池儲能設施，該設施計劃安裝在電力合作方-聯合電力公司(United Power)的電網內。