酷熱的夏日，當想用汽車空調降溫時，卻發現空調無法啟動;或者啟動時沒法“點火”，這些情況都是由于汽車蓄電池沒電造成的。其實，蓄電池沒電是有征兆的，注意平時的使用，就能夠保證蓄電池正常的使用時間。

根據調查電池已經成為電動自行車售后的最大問題了，嚴重困擾消費者，電動自行車的便捷如因為電池問題而造成不便利，那么電動自行車的方便就大打折扣了，那么消費者在選購電動自行車的過程中應該注意電池的那些問題呢?

隨著人們生活水平的提高，手機、手提電腦、數碼相機和攝像機等電子產品也逐步走進人們的生活與工作中。而在這些高科技消費品中，無論是從技術角度評估還是從價格方面的考慮，電池都占有十分重要的地位。

不間斷電源(UPS)電池通常能使用3到5年。預期壽命取決于多個因素，包括使用量(設備必須處于電池供電模式的次數)和其他環境因素。以下是一些可以確保您的設備達到最佳預期壽命的使用原則：

鉛酸電池從敞口富液式發展到目前的閥控免維護電池,促進了鉛酸電池在通信、金融、鐵路等各個領域的廣泛應用。

太陽能電池板吸引眼球的眾多特色中，最突出的就是其環境益處。尤其是對存在嚴重環境問題的地區，無污染排放的發電來源非常重要。然而，盡管擁有許多擁護者，太陽能對環境并不是完全無害的。明白這些，對于技術支持和設備的合理安裝都是至關重要的。

筆記本電腦的電池應該如何維護?其實，對于目前種類繁多的便攜式電腦而言，筆記本電池除了自身質量問題會引起爆炸外，用戶本身不當的使用也同樣容易引發電池產生的安全事故。有電腦專家建議，消費者應盡量避免以下五種誤區。

電動自行車由于經濟實惠，早已成為較低收入群體的交通工具。電動車使用中最大的一筆集中開支，就是更換蓄電池的費用。一般更換一組蓄電池，商家給予的保修期是一年，正常情況下，大多數可以使用1年半。更換一組36v(3只)的，價格在270元左右，48v(4只)的，價格在350元左右，這個價格是沖抵了舊電池回收費用的。

我國首個純電動乘用車動力電池自動快換及智能管理網絡系統，近日在第25屆世界大運會投入使用，這標志著我國在新能源汽車的商業模式創新和應用上邁出重要的一步。

有的朋友說鋰電池不用嚴格的充放電，隨用隨充就好，這種做法其實是錯誤的。根據俄羅斯專家的建議，最好在電池使用一個月時對其進行一次深度放電，也就是把電池上剩余的電都用光，然后再進行完整的充電，連續三次，這樣可以持續電池的高性能。

手機鋰電池主要由塑膠殼上下蓋、鋰電芯、保護線路板(PCB)和可恢復保險絲(polyswitch)組成。有的廠家還配置了NTC、識別電阻、震動馬達或充電電路等元件。

目前，車用蓄電池大多是干荷式蓄電池。其優點是添加電解液后不充電，30至40分鐘之后汽車也可啟動。一些車主不理解干荷式蓄電池的工作原理，不會維護，使蓄電池壽命大為縮短。正確選擇和使用蓄電池可從十個方面著手。

對于電動自行車來說，發展勢頭異常迅猛。近幾年每年的實際產量都超過社會保有量，這是一個驚人的數據，這表明著電動車的產銷上正經歷著最輝煌的歷史。

使用可充電電池是筆記本電腦相對臺式機的優勢之一，它可以極大地方便在各種環境下筆記本電腦的使用。最早推出的電池是鎳鎘電池(NiCd)，但這種電池具有“記憶效應”

停車后，汽車用電的設備有前大燈、尾燈、閱讀燈以及收音機或CD。筆者搜尋了目前市場上的主流車型，其蓄電池的容量基本都在35Ah和45Ah之間。而前大燈功率大多為55瓦/個，尾燈功率為5瓦/個，閱讀燈功率為5瓦/個，收音機的功率也是5瓦/個，CD機的功率會高于收音機。

各個制造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果續行里程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個充電器，就把白天補足充電的充電器采用另外補充的充電器，而晚間采用原配的充電器。

在移動設備的設計中，電池的工作時間是一項重要的因素。許多移動設備都加入了更多的功能，這些新增的功能會快速地縮短運行時間。工程師必須利用復雜的電源管理方案，以便使電池獲得最長的運行時間。

怎樣用好筆記本電池，如何延長其使用時間和使用的壽命等問題，無疑是困擾在廣大本本用戶心頭的一個難題，筆記本電腦電池的使用方法及技巧有多種，這需要我們在平時使用中多加學習和應用。下面小編就給大家介紹幾種常見的使用技巧：

隨著人們生活水平的提高，二次電池特別是大電流的蓄電池(鉛酸蓄電池、鎳鎘和鎳氫蓄電池)在動力部門、鐵道、軍事中取得了越來越多的應用，然而，蓄電池能否可靠的供電，并達到生產廠規定的壽命，與對蓄電池的充放電等日常維護管理正確與否是密切相關的。

電動車電池壽命的長短，與使用習慣有很大的關系。鉛酸蓄電池沒有記憶，至所以容量快速減少主要是蓄電池硫化和“失水”、“虧電”等一些原因，蓄電池最怕的就是“虧電”欠壓，蓄電池常“虧電”，電池極板極易受傷，現實中高達70%的電動車電池容量減少電極板被放電時的強電流(啟動電流)拉傷所致(電摩尤其明顯)，電極板拉傷屬于電池物理損傷，這種損傷無法修復。