韓國正在大力發(fā)展氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)，主要因?yàn)轫n國的人均能源消耗量當(dāng)屬亞洲最高，超過法國和德國，甚至超過美國。

據(jù)外媒報(bào)道，松下公司(PanasonicCorp)將向本田汽車有限公司供應(yīng)車用鋰離子電池。該電池的多個(gè)單元組合成一個(gè)“可更換電池組”，將用于本田的踏板電動(dòng)兩輪車(電動(dòng)摩托車)和緊湊型四輪電動(dòng)汽車。

近日，有一則新聞?lì)H有意思。國外媒體PushEvs稱，寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司(下稱“寧德時(shí)代”)將于明年推出811型號(hào)動(dòng)力電池。而韓國兩大電池巨頭LG化學(xué)、SK創(chuàng)新將推出811(鎳：鈷：錳=8:1:1)型號(hào)動(dòng)力電池應(yīng)用。

治理動(dòng)力電池回收難題，必須采取市場引導(dǎo)和政府治理相結(jié)合的方式，讓正規(guī)企業(yè)有動(dòng)力，讓違規(guī)者付出代價(jià)。目前，以京津冀地區(qū)廢鉛蓄電池回收為例，80%掌握在非法社會(huì)源渠道，正規(guī)動(dòng)力電池企業(yè)回收量非常小，且正規(guī)再生鉛企業(yè)80%的原料都來自非法社會(huì)源渠道。

8月14日從吉林大學(xué)了解到，該校化學(xué)學(xué)院林海波教授團(tuán)隊(duì)用稻殼制備出鉛炭電池的關(guān)鍵碳材料，并建成了百噸級(jí)超級(jí)電容炭和千噸級(jí)電池碳的工業(yè)化生產(chǎn)裝置，相應(yīng)的鉛炭電池生產(chǎn)工藝包已開發(fā)完成，采用這種材料可制備高性價(jià)比的鉛炭電池。

自2016年Bollore集團(tuán)與法國雪鐵龍集團(tuán)合力推出世界上第一臺(tái)使用鋰金屬固態(tài)聚合物電池的乘用車后，全球領(lǐng)軍企業(yè)都已經(jīng)積極布局固態(tài)電池的儲(chǔ)備研發(fā)。

日前，中國船舶重工集團(tuán)公司第七一八研究所承擔(dān)的“新型鋰電池用關(guān)鍵材料——三氟甲磺酸的研制與產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目順利通過省科技廳組織的專家驗(yàn)收。

造成蓄電池實(shí)際容量降低的原因很多，有電池質(zhì)量問題，但更多的是使用和維護(hù)問題。

怎樣延長蓄電池的使用壽命，對于較低收入群體的上班族，具有減少家庭支出、提高生活質(zhì)量的意義。

要想把一個(gè)東西說的明白清楚，那就要說得有條有序。目前市場上，數(shù)碼相機(jī)所使用的電池類別主要有三種，分別是堿性電池、鎳氫電池和鋰電池。下面就先給大家介紹一下這三種電池以及它們的優(yōu)缺點(diǎn)。

磷酸鐵鋰電池是用來做鋰離子二次電池的，現(xiàn)在主要方向是動(dòng)力電池，相對NI-H,Ni-Cd電池有很大優(yōu)勢。

手機(jī)鋰電池主要由塑膠殼上下蓋、鋰電芯、保護(hù)線路板(PCB)和可恢復(fù)保險(xiǎn)絲(polyswitch)組成。有的廠家還配置了NTC、識(shí)別電阻、震動(dòng)馬達(dá)或充電電路等元件。

超級(jí)電容以前主要用于大功率電源和大型工業(yè)與消費(fèi)類電源設(shè)備，如今在各種尺寸的產(chǎn)品、特別是便攜式設(shè)備中也找到了用武之地。超級(jí)電容以高達(dá)數(shù)千法拉的電容值和快速充放電速率而聞名于世。

磷酸鐵鋰電池(以下簡稱鋰鐵電池)作為鐵電池的一種，一直受到業(yè)界朋友的廣泛關(guān)注(也有人說鋰鐵電池其實(shí)就是鋰離子電池的一種)。就鐵電池而言，它可以分為高鐵電池和鋰鐵電池，今天我們以型號(hào)為STL18650的鋰鐵電池為例，來具體說明一下鋰鐵的電池的放電特性及壽命。

日前，深圳某小區(qū)一住戶家突發(fā)大火，家中被燒成廢墟，失火原因竟是手機(jī)充電幾天忘記拔掉電源，充電器發(fā)熱引燃沙發(fā)。這則新聞讓不少同學(xué)給手機(jī)充電時(shí)都很惶恐。其實(shí)，這只是極個(gè)別的例子，手機(jī)電池并沒有那么脆弱。不過適當(dāng)保養(yǎng)，則可以延長使用壽命。

目前筆記本電腦使用的電池主要分三種：1.鎳鎘電池、2.鎳氫電池、3.鋰電池;它們一般表示為：鎳鎘NI-CD、鎳氫NI-MH、鋰電LI。

CECT9898貼牌手機(jī)鋰電池標(biāo)稱容量3800mAh，其電池體積與其它品牌手機(jī)1500mAh電池體積相當(dāng)。有人利用手頭現(xiàn)有的五金|工具和專業(yè)知識(shí)，自行對持有的CECT9898貼牌手機(jī)的電池進(jìn)行一次容量測試。

聚合物鋰電池是鋰離子電池的一種，但是與液鋰電池(Li-ion)相比具有能量密度高、更小型化、超薄化、輕量化，以及高安全性和低成本等多種明顯優(yōu)勢，是一種新型電池。下面我們詳細(xì)介紹聚合物鋰電池的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。

現(xiàn)在，許多電動(dòng)車車主都會(huì)遇到這樣的情況：電動(dòng)車沒壞,只是電池續(xù)航不行了,因此，不少市民會(huì)選擇更換電池,有些市民圖便宜更換二手的電動(dòng)車電池。電動(dòng)車維修專家稱,二手電池有一定危險(xiǎn),建議市民不要更換。

“現(xiàn)在的手機(jī)用的都是鋰電池，剛開始使用還要充電12小時(shí)嗎?”對于這個(gè)問題，市民普遍不了解。