為什么在電動車已經小規模普及的今天，仍然有很多人對其報以懷疑的態度，其中有很大一部分原因在于續航能力，畢竟里程焦慮的感受并不好，誰也不想因為沒電而被迫等待救援。

據國外網站報道，ARENA已宣布為澳大利亞首個綠色氫能創新中心提供150萬美元的資金，該綠色氫能創新中心位于ATCO的Jandakot珀斯郊區的運營工廠。

長城的高層強調，長城的所有新能源汽車，都在全新平臺開發，而不是傳統汽油車基礎上改造。即便是成本高，長城也堅持做徹底的新能源車。

據貴研鉑業8月23日發布的半年報消息，公司2018年1-6月實現營業收入87.04億元，比去年同期增長18.2%；有色冶煉加工行業平均營業收入增長率為4.11%；歸屬于上市公司股東的凈利潤7551.81萬元，同比增長23.65%。

鋰離子電池電解液的下游需求主要在小型電池（消費電子）、動力電池（新能源汽車）、儲能等領域。由于消費電子滲透率較高，該需求趨穩，當前對于鋰離子電池電解液需求拉動最大的將是新能源汽車的動力電池，新能源汽車行業的高速增長，將帶動鋰離子電池以及電解液的高速增長。

新能源汽車每年也可以為國家帶來一定的財政收入，據了解新能源汽車購置稅優惠政策將再延長三年，具體的日期自2018年1月1日至2020年12月31日，具體的情況怎么樣呢?下面跟小編一起來了解吧。

從國內外企業頻繁與CeresPower的合作來看，未來固體氧化物燃料電池商業化是勢在必行。

但是并非所有的汽車都是一種比較好的汽車，在很多的車主買了汽車之后。基本上都是可能會出現一些問題的，這些問題也是讓很多的車主瞬間就比較失望了。

預計到2025年電池回收市場將增長到35億美元，二次使用電池市場將達到42億美元（約合288.86億人民幣）。

在中國，新能源汽車主要分為純電動、插電混動汽車兩種，國家的主要重心還是在純電動汽車上，而插電混動汽車還只是燃油汽車進階到純電動汽車的一個過度產品。

為調整發展戰略，實現轉型升級，盈博萊主動放棄一部分經營不良及回款較差的客戶。

金鋰科技表示，沃特瑪系金鋰科技的主要客戶，由于沃特瑪財務狀況出現惡化，導致金鋰科技2018年上半年度銷售收入下滑。

那么是為什么呢？哎呀，誰要小編是一個老實人呢。今天就讓小編以電動汽車為例。帶領大家一起來找找新能源汽車為什么賣不動？

高工鋰電特此梳理比克、力神、天鵬電源、遠東福斯特、鵬輝能源、智航新能源、卓能新能源7家18650電池企業在高容量電芯產品方面的布局，以一窺國內18650電池技術水平。

區別于燃油汽車，廣義上的新能源汽車確實有很多種，像甲醇汽車，乙醇汽車，天然氣汽車，混合動力、純電動，燃料電池汽車等等。

當技術、工藝和原料來源都處于領先地位的SKI和LG化學尚且啪啪打臉的情況下，高鎳三元要想走上大規模批量化的路上，顯然還需要解決很多難題。

8月23日晚間，杉杉股份發布2018年上半年業績報告，公司經營業績取得穩健增長，實現營業收入42．88億元，同比增長11．31％；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤4．66億元，同比增長37．33％。

對于購買了新能源汽車的車主們，是否想過一個問題。新能源電動汽車電池壽命是多久？電池又是多少錢？怎么處理舊電池？目前的新能源車仍然存在極大的環境污染隱患，動力電池首當其沖。電池的壽命明顯低于其他部件，甚至可以算是一種耗材。

隨著國家政策的調整、車企對續航里程需求的提高，電池企業紛紛布局三元電池業務。但三元電池材料的不穩定性，使其在細分領域尤其是客車、專用車領域的應用并不理想。而與之相對的磷酸鐵鋰電池，卻顯示出了特有的優勢。

8月22日，贏合科技股份有限公司（以下簡稱“贏合科技”）發布公告稱，公司已收到中央預算內投資補助資金5189萬元。