重大項(xiàng)目招商落地。瞄準(zhǔn)國際國內(nèi)先進(jìn)整車及關(guān)鍵零部件企業(yè)，著力引進(jìn)3－4家純電動(dòng)乘用車企業(yè)、一批實(shí)力較強(qiáng)的動(dòng)力電池及材料、車用電機(jī)企業(yè)等相關(guān)項(xiàng)目入園聚集發(fā)展。

作為全球領(lǐng)先的特種聚合物生產(chǎn)商，索爾維特種聚合物事業(yè)部為醫(yī)療、航天航空、電子電器和汽車等領(lǐng)域提供性能優(yōu)異的材料。

　確保采樣線（排線）接法正確。 　　以7串電池8pin線做個(gè)示例 　　B-線接電池總負(fù)極

在動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域，相對于其他材料而言，由于在能量密度、成本、安全性和穩(wěn)定性等方面具有較強(qiáng)的綜合優(yōu)勢，三元材料正在被越來越多的電池廠商所采用；而在鎳鈷錳酸鋰、鎳鈷鋁酸鋰等三元材料中，鈷的用量通常都在三分之一，故而鈷材料的需求猛然大增。

　目前，磷酸鐵鋰電池主要在電動(dòng)汽車中應(yīng)用，近兩年開始逐步走入通信行業(yè)。影響磷酸鐵鋰電池大規(guī)模使用的原因，主要是價(jià)格過高以及對可靠性的擔(dān)心。

新華社倫敦４月９日電，英國巴斯大學(xué)報(bào)告說，該校研究人員最新開發(fā)出一種非侵入式的血糖監(jiān)測貼，只需貼在手腕上，無需采血就能監(jiān)測血糖。

科技日報(bào)北京4月23日電（記者房琳琳）據(jù)最近發(fā)表在《科學(xué)》雜志上的一篇研究報(bào)告稱，西班牙巴塞羅那光子科學(xué)研究所（ICFO）研究人員創(chuàng)造了利用石墨烯限制光的最新紀(jì)錄。他們將光“壓縮”在單個(gè)原子大小的空間內(nèi)，這一成果有助于研發(fā)超小型光開關(guān)、探測器和傳感器。

進(jìn)入2018年，“智能音箱大戰(zhàn)”愈演愈烈，然而令人不解的是，諸多大牌智能音箱缺失內(nèi)置電池，卻引發(fā)了用戶的吐槽。據(jù)奧維云網(wǎng)對主流電商平臺(tái)重點(diǎn)智能音箱品牌的消費(fèi)者評價(jià)數(shù)據(jù)顯示，沒有內(nèi)置電池是用戶差評的第四大原因，占比高達(dá)11.6%。

“曼徹斯特是英國的老工業(yè)基地，也是現(xiàn)代工業(yè)文明的發(fā)源地，其紡織業(yè)在殖民時(shí)期對整個(gè)世界都有重大影響，但后來隨著英國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，這個(gè)北方工業(yè)中心就漸漸衰落了。”崔洪建說，“英國現(xiàn)在除了要進(jìn)一步發(fā)揮金融業(yè)和服務(wù)業(yè)的優(yōu)勢，還希望搭上中國倡導(dǎo)且已成為趨勢的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快車，拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。”

就在如火如荼的巴西世界杯落幕之際，科學(xué)家也成功打造出世界上第一顆全部由硼原子構(gòu)成的“巴基球”（又名富勒烯、足球烯）。與碳基材料的巴基球不同，硼分子最終并沒有被塑造成標(biāo)準(zhǔn)的足球形狀。但這個(gè)由硼構(gòu)成的新形態(tài)有望帶來新的納米材料，并可能在儲(chǔ)氫中發(fā)揮巨大作用。

一直以來，作為國內(nèi)動(dòng)力電池快充發(fā)展方向的微宏動(dòng)力行事低調(diào)，這次微宏動(dòng)力馬博士就微宏在技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)方面向外界做了更為詳細(xì)的展示，讓合作客戶和關(guān)注動(dòng)力電池的企業(yè)及個(gè)人對微宏有更清楚的了解。

5月3日，美都能源發(fā)布了2017年年度報(bào)告，全年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入64.82億元，同比增長46.61%;實(shí)現(xiàn)凈利潤5789萬元，同比減少61.18%。

　 目前，磷酸鐵鋰電池主要在電動(dòng)汽車中應(yīng)用，近兩年開始逐步走入通信行業(yè)。影響磷酸鐵鋰電池大規(guī)模使用的原因，主要是價(jià)格過高以及對可靠性的擔(dān)心。

　 鋰電設(shè)備主要應(yīng)用于鋰電池生產(chǎn)過程的各個(gè)工藝環(huán)節(jié)，行業(yè)需求取決于下游鋰電池行業(yè)的設(shè)備投資情況，行業(yè)發(fā)展與下游行業(yè)景氣程度息息相關(guān)。日本、韓國于20世紀(jì)90年代就成功研發(fā)出卷繞機(jī)，此后技術(shù)水平一直處于國際領(lǐng)先地位。

　新能源汽車及動(dòng)力電池材料的工業(yè)開采通常被認(rèn)為是發(fā)展中國家的事情，而不是像英國這樣的地方。但是，由于美國和中國（目前是世界上最大的這些礦產(chǎn)生產(chǎn)國）之間日益緊張的關(guān)系，政治不穩(wěn)定，材料短缺和對電動(dòng)汽車的高需求導(dǎo)致英國再次向自己的后院尋找礦產(chǎn)。

目前A股有十余家主業(yè)從事有色金屬回收的公司。業(yè)績方面，受益于供給側(cè)改革，2017年有色行情復(fù)蘇，有色金屬回收行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格上漲，行業(yè)公司業(yè)績?nèi)嫦蚝谩?/p>

據(jù)國外媒體報(bào)道，根據(jù)大眾集團(tuán)之前的計(jì)劃，要到2019年才會(huì)大規(guī)模面向市場推出電動(dòng)汽車產(chǎn)品。但現(xiàn)在大眾已經(jīng)開始為了確保電池組件的供應(yīng)做好準(zhǔn)備，以便能夠滿足明年的大規(guī)模產(chǎn)量需求。

據(jù)報(bào)道，寧德時(shí)代5月2日在電話中表示，在日產(chǎn)汽車最暢銷車型軒逸的電動(dòng)版，也是該公司在中國生產(chǎn)的首款電動(dòng)汽車中，這家日本汽車制造商將使用寧德時(shí)代的電池。日產(chǎn)汽車發(fā)言人不予評論。寧德時(shí)代4月末還與捷豹路虎有限公司簽署了意向書。

今年2月，中利集團(tuán)宣布擬作價(jià)100億元收購深圳市比克動(dòng)力電池有限公司（以下簡稱比克動(dòng)力）。對于這家新能源電池產(chǎn)業(yè)的頭部企業(yè)，中利集團(tuán)可謂是志在必得，在重大資產(chǎn)重組期間，中利集團(tuán)已先后通過增資、受讓股權(quán)等方式，拿下了比克動(dòng)力的部分股權(quán)。

　隨著中國政府計(jì)劃于2020年完全取消對電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼，韓國電池制造商再次迎來了機(jī)會(huì)。