伴隨汽車市場(chǎng)整體回暖，七月以來(lái)，新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，動(dòng)力鋰電池迎來(lái)雙上升。十月，我國(guó)動(dòng)力鋰電池裝車量合計(jì)達(dá)到5.9GWh，同比上升44.0%，繼續(xù)保持上升趨勢(shì)。其中，三元鋰離子電池裝車量為3.4GWh，同比上升15.7%，環(huán)比下降19.1%；磷酸

電池價(jià)格下降的速度比預(yù)期快。分析師們正在調(diào)整電動(dòng)汽車何時(shí)不要政府獎(jiǎng)勵(lì)就能比汽油車型便宜的預(yù)測(cè)。 制造更高效的電池是降低電動(dòng)汽車價(jià)格的關(guān)鍵。在德國(guó)卡爾斯魯厄理工學(xué)院（Karlsruhe Institute of Technology），正在

"今年前期疫情沖擊非常大，對(duì)整個(gè)新能源汽車市場(chǎng)出現(xiàn)了一些影響，由此2025年新能源汽車新車銷量目標(biāo)也從25%調(diào)整至20%。"近日，在相關(guān)會(huì)議上歐陽(yáng)明高表示，目前來(lái)看市場(chǎng)比預(yù)期的要好一些，預(yù)計(jì)今年新能源汽車的產(chǎn)銷量和去年相比不會(huì)有太大變化，且

消息人士透露，韓國(guó)LG化學(xué)公司（LG Chem）在我國(guó)為TSLA公司電動(dòng)汽車生產(chǎn)電池的廠，計(jì)劃明年將電池產(chǎn)量新增一倍以上，以適應(yīng)TSLA在我國(guó)這個(gè)全球最大汽車市場(chǎng)的上升。LG化學(xué)是TSLA上海電動(dòng)汽車制造廠生產(chǎn)的Model 3汽車的電池供應(yīng)商

爆款車型放量，磷酸鐵鋰離子電池裝車量同比倍增，占比向三元電池靠近。我國(guó)汽車動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2020年十月我國(guó)動(dòng)力鋰電池裝車量5.9GWh，其中三元電池共計(jì)裝車3.4GWh，同比上升15.7%，環(huán)比下降19.1%；磷酸鐵鋰

經(jīng)歷了高峰和低谷的磷酸鐵鋰離子電池，呈現(xiàn)出東山再起的勢(shì)頭。我國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，十月份磷酸鐵鋰離子電池共計(jì)裝車量同比上升127.5%，風(fēng)頭蓋過(guò)三元鋰離子電池。使用該種電池的新能源汽車公司，正在通過(guò)降價(jià)手段加速搶占新能源電動(dòng)汽車市場(chǎng)。"磷酸鐵

據(jù)外媒報(bào)道，馬斯克日前在接受媒體采訪時(shí)透露，為了拓寬市場(chǎng)占有率和業(yè)務(wù)范圍，TSLA有收購(gòu)傳統(tǒng)車企的打算，只是馬斯克并未透露對(duì)哪家傳統(tǒng)車企感興趣。截至當(dāng)?shù)貢r(shí)間十二月一日收盤，TSLA總市值已經(jīng)達(dá)到5542.94億美元，是通用汽車（市值639.51

改用磷酸鐵鋰離子電池后降價(jià)近3萬(wàn)元的國(guó)產(chǎn)Model 3標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，如今正因?yàn)榱姿徼F鋰離子電池的表現(xiàn)異常，遭受新一輪的質(zhì)疑。多位車主提車不久就發(fā)現(xiàn)磷酸鐵鋰離子電池出了問(wèn)題，在冬天續(xù)航縮水厲害，也無(wú)法充滿電到100%，但還要遵守官方的指導(dǎo)一周充滿一次電。

磷酸鐵鋰離子電池開(kāi)啟"第二春" 作為曾經(jīng)的電動(dòng)汽車動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域的王者，磷酸鐵鋰離子電池最近迎來(lái)了發(fā)展"第二春"。十一月十一日，我國(guó)汽車動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布數(shù)據(jù)顯示，2020年十月，我國(guó)動(dòng)力鋰電池裝車量5.9GWh，同比上升44.0%。其中，三元

近日，TSLA放出的一段4680動(dòng)力鋰電池視頻，除了吸引電池人才，也向外界呈現(xiàn)了TSLA的CTP無(wú)模組電池方法。該方法采用TSLA最新的4680電芯（直徑46mm，高80mm），完全取消了電池模組設(shè)計(jì)，直接將960個(gè)4680電芯按照40x24的排列

來(lái)自我國(guó)汽車動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的最新數(shù)據(jù)顯示，今年九月，三元鋰離子電池共計(jì)裝車4.2GWh，同比上升45.1％，環(huán)比上升20％。磷酸鐵鋰離子電池共計(jì)裝車2.3GWh，同比上升146.1％，環(huán)比上升49.2％。 動(dòng)力鋰電池裝車量的上升，也帶動(dòng)了原材料

伴隨汽車市場(chǎng)整體回暖，七月以來(lái)，新能源汽車產(chǎn)銷兩旺，動(dòng)力鋰電池迎來(lái)雙上升。十月，我國(guó)動(dòng)力鋰電池裝車量合計(jì)達(dá)到5.9GWh，同比上升44.0%，繼續(xù)保持上升趨勢(shì)。其中，三元鋰離子電池裝車量為3.4GWh，同比上升15.7%，環(huán)比下降19.1%；磷酸

此前，歷經(jīng)三年研發(fā)、耗資200億元之后，戴森造車項(xiàng)目于2019年十月正式被廢棄。此事一出，也就意味著戴造車的計(jì)劃將就此告一段落。想要在愈發(fā)火爆的純電汽車市場(chǎng)分一杯羹，關(guān)于目前的戴森來(lái)說(shuō)只能等到以后了。 在造車計(jì)劃后，戴森沒(méi)有完全拋棄關(guān)于純

據(jù)相關(guān)媒體報(bào)道，韓國(guó)電池制造商LG化學(xué)和SK創(chuàng)新就美國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)是否應(yīng)將最近的電動(dòng)汽車召回事宜納入商業(yè)機(jī)密展開(kāi)爭(zhēng)論。 LG化學(xué)去年在美國(guó)對(duì)SK創(chuàng)新提起貿(mào)易，稱對(duì)方竊取自己的商業(yè)機(jī)密。為TSLA和通用汽車供應(yīng)電動(dòng)汽車電池的LG化學(xué)試

扣式電池具有更小的尺寸和更高的能量密度。我們的目標(biāo)是在未來(lái)幾年，再度將單個(gè)電池的能量密度提升50%，并在今年年底實(shí)現(xiàn)30%的提升。這一目標(biāo)由諸多因素驅(qū)動(dòng)，其中之一是我們自主研發(fā)的密封專利技術(shù)。" "我們的創(chuàng)新能力幫助【我國(guó)廠商】創(chuàng)造出了數(shù)代

由于TSLA以及中日韓動(dòng)力鋰電池巨頭在全球新一輪的動(dòng)電池生產(chǎn)競(jìng)賽中的強(qiáng)勁表現(xiàn)，錯(cuò)失上一波紅利的歐洲正在奮起直追。據(jù)預(yù)測(cè)，到2025年，電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車將占到鋰離子電池市場(chǎng)的90%。這是一個(gè)龐大的數(shù)字，但它同時(shí)也代表著，在從化石燃料轉(zhuǎn)向電動(dòng)

今年以來(lái)，幾大電池廠商開(kāi)始紛紛轉(zhuǎn)向新戰(zhàn)場(chǎng)：六月，CATL聯(lián)合哈啰出行、螞蟻金服聯(lián)合搞事情，面向城市兩輪電動(dòng)汽車用戶預(yù)計(jì)投放500個(gè)以上換電柜；同期，力神電池和新日電動(dòng)汽車舉辦了戰(zhàn)略合作簽約儀式，采購(gòu)超過(guò)5000萬(wàn)支電動(dòng)兩輪車用鋰離子電池；八月，國(guó)軒

近日，CATL新能源科技股份有限公司（下稱"CATL"，300750.SZ）和三祥新材等多家公司合資成立新公司。據(jù)天眼查App顯示，十一月十三日，寧德文達(dá)鎂鋁科技有限公司成立，法定代表人為夏鵬，注冊(cè)資本3億人民幣，經(jīng)營(yíng)范圍含有色金屬合金制造

電池系統(tǒng)制造商Voltabox提出了一項(xiàng)新技術(shù)概念，使鋰離子電池可以生產(chǎn)出幾乎任何可以想到的自由形狀。 這種被稱為流形設(shè)計(jì)（Flow-Shape-Design，簡(jiǎn)稱FSD）的技術(shù)概念是基于固化的塑料材料來(lái)包裹電池。這種新方法背后的想法是，

CATL：靠三元鋰崛起但缺陷逐漸顯現(xiàn) 在CATL成立時(shí)，在三元鋰離子電池、磷酸鐵鋰離子電池兩種技術(shù)路線中果斷選擇了前者，并依靠該技術(shù)優(yōu)勢(shì)迅速發(fā)展起來(lái)。 表現(xiàn)優(yōu)異的三元鋰離子電池很快就成了市場(chǎng)主流電池。在動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)，三元鋰離子電池的應(yīng)用已經(jīng)達(dá)到了電池市場(chǎng)6