二月二十四日消息，據國外媒體報道，三星集團旗下電池制造商三星SDI將向其位于匈牙利的電動汽車電池廠投資近1萬億韓元。周三，該公司的一名高管表示，該公司將投資9420億韓元（8.49億美元），來擴大其在匈牙利的電動汽車電池廠。目前，該廠正

蜂巢能源宣布獲得35億人民幣的A輪融資，由中銀投、國投招商聯(lián)合領投，其他投資方包括金融街資本、常州創(chuàng)業(yè)投資、浙大九智、IDG、凱輝基金、海通開元、德載厚資本、長城控股等。本輪融資重要用于研發(fā)新技術和擴大產量。蜂巢能源董事長、總裁楊紅新表示，

二月二十五日晚間，億緯鋰能公布通告稱，億緯鋰能參和了Jaguar Land Rover Limited （捷豹路虎，簡稱"JLR"）48V電池系統(tǒng)項目，于近日收到了JLR發(fā)出的供應商定點信，定點項目名稱為"20Ah MHEV Battery"

二月二十六日消息，據國外媒體報道，目前，汽車芯片短缺導致全球汽車生產受阻。鑒于汽車芯片短缺暴露出的問題，福特首席執(zhí)行官（CEO）吉姆·法利（Jim Farley）在當地時間周三呼吁美國政府支持電動汽車電池生產和充電基礎設施的發(fā)展。 他表示

"我國新能源汽車產銷量持續(xù)6年蟬聯(lián)前列，累計銷售550萬輛!"三月一日上午，工業(yè)和信息化部部長肖亞慶如是介紹。回望歷史，我國汽車工業(yè)在短短幾十年里，走過了西方汽車工業(yè)上百年的發(fā)展歷程。但和發(fā)達國家相比，在傳統(tǒng)燃料汽車領域，我國在核心技術

二月二十六日早間，恩捷股份披露2020年度業(yè)績快報，公司2020年全年實現營業(yè)收入42.83億元，同比上升35.56%；歸屬于上市公司股東的凈利潤11.1億元，同比上升30.65%；基本每股收益1.33元。 恩捷股份表示，2020年受益于公司

北京時間三月十五日早間消息 據報道，即將離任的松下首席執(zhí)行官津賀一宏（Kazuhiro Tsuga）表示，該公司計劃生產和其他全球汽車制造商生產的電動汽車更兼容的電池，以減輕對TSLA的嚴重依賴。在津賀一宏發(fā)表上述言論前，TSLA正開始研發(fā)自己

二月二十五日，電動汽車制造商TSLA首席執(zhí)行官埃隆.馬斯克在個人社交媒體Twitter發(fā)推表示，TSLA將把一些電動汽車的三元鋰離子電池換成鐵鋰離子電池。馬斯克在推文中表示，"鎳是我們在鋰離子電池生產中最操心的問題。這就是為何我們要把標準里程版的電動汽車換

歷時3年研發(fā)、試產，達志科技旗下動力鋰電池板塊領湃新能源近日揭開了其重磅新品的面紗——可作為爆款主流電池的高電壓中鎳VDA355電芯模組產品、可個性化定制適配轎跑的高性能電芯產品（58*220*82）和超級快充技術。這意味著這家電池新勢力廠商

近來，動力鋰電池市場悄然轉變，多家新能源車企開始重新青睞磷酸鐵鋰離子電池，磷酸鐵鋰的價格一路飆升，盡管如此，磷酸鐵鋰生產公司的盈利空間卻不甚理想。"短時間內磷酸鐵鋰的價格可能還會繼續(xù)小幅上漲。"卓創(chuàng)資訊鋰電分析師韓敏華告訴記者，"但上游原材料價格也

全球動力鋰電池需求，正在加速爆發(fā)。根據Markets andMarkets的市場研究報告，到2025年全球電動汽車年銷量將達到1079萬輛，期間年復合上升率超過32％；預計到2025年，全球鋰離子電池市場規(guī)模估計將超過1000億美元。而動力電

為了新增電動汽車的續(xù)航里程，重量更輕、能量密度更高、成本更低的 EV 動力鋰電池，顯然是一個必須攻克的難題。雖然第一代 Ultium 電池尚未問世，但周四的時候，通用汽車就已經宣布了將著力開發(fā)新一代 Ultium 電池，并且透露和具有豐富相關經驗

據俄羅斯衛(wèi)星通訊社二月二十六日最新報道，芬蘭就業(yè)和經濟部消息稱，該國立志要成為歐洲最大的電池生產國，已經在2021年的國家預算中額外給芬蘭礦業(yè)集團準備了3億歐元（約合人民幣23億元），鼓勵芬蘭投資生產鋰離子電池的前體和陰極活性材料。 目前，

三月十三日消息據央視財經報道，隨著新能源車的不斷發(fā)展，作為其動力鋰電池的一種，三元電池的需求量也在不斷新增。 硫酸鎳，是制造三元電池正極必不可少的原料之一。去年全球的硫酸鎳產量為 23 萬噸，而我國硫酸鎳產量在 14 萬噸左右，占全球產量的

二月二十三日，我國汽車動力鋰電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公布2021年一月份動力鋰電池月度數據。今年一月份，我國動力鋰電池產量共計12.0GWh，同比上升317.2%。從同比上升速度看，磷酸鐵鋰離子電池繼續(xù)大于三元電池；三元電池產量6.8GWh，同比上升241.6

據外媒New Atlas報道，日產于2010年開始在其Oppama廠生產第一代Leaf電池電動汽車。現在該公司已經在廠的自動導引車中讓這些車輛的舊電池組獲得"第二次生命"。由于磁力軌道的用途，機器人牽引車在廠車間內沿著預先設定的路徑向

二月二十五日晚間，容百科技（688005）披露2020年度業(yè)績快報，公司2020年度實現營業(yè)收入37.88億元，較上年同期下降9.59%，歸屬于上市公司股東的凈利潤2.13億元，較上年同期上升144.13%。 容百科技稱，公司2020年度營業(yè)

三月十三日，贛州市人民政府、贛州經開區(qū)管委會和吉利科技集團有限公司簽訂《投資合作協(xié)議》。該集團將在贛州經開區(qū)投資300億元，分期建設42GWh動力鋰電池項目。吉利科技集團在贛州投資300億元，建設年產量42GWh（12GWh+30GWh）動力

在今年兩會帶來兩份提案，他提交的提案重要聚焦新能源領域的發(fā)展，分別是《有關加快電化學儲能新型基礎設施建設，支撐國家3060戰(zhàn)略目標落實的提案》和《有關加強對鋰離子電池知識產權保護的提案》。 近期，高層宣布減排新舉措，明確了碳中和路線圖，作為有著

近日，工信部公布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄(2021年第2批)》，共包含136款車型。筆者注意到，在本批次推薦目錄中，最大的亮點，是由國軒高科供應電池系統(tǒng)配套的北京牌BJ700USD8-BEV純電動轎車，其電池系統(tǒng)能量密度超過200