據外媒報道，大眾集團新成立的電池業務PowerCo正努力克服供應鏈方面的阻力，以提高電池產量，并準備進行首次公開募股（IPO）。

瑞典氫燃料電池生產商PowerCell Sweden周一表示，已與英國公司ZeroAvia簽署了一份諒解備忘錄，為后者開發的一架燃料電池驅動的商用飛機提供燃料電池堆。

韓國三星SDI將在馬來西亞建立第二個電池廠，以提高用于電動汽車和電子設備的圓柱形電池產量。

有行業人士指出，新能源車產業鏈對原材料價格的焦慮仍在不斷蔓延，就在車企、動力電池廠對高價鋰大倒苦水的時候，鈉離子電池發展的勢頭卻愈發強勁。

據財聯社報道，廣汽埃安目前正在籌建動力電池公司及動力電池量產生產線，推進電池自研、自產的產業化布局，實現自主可控的動力電池供應。

韓國產業通商資源部4日表示，將從4日起正式實施《關于指定國家核心技術等相關告示部分修訂案》，將氫燃料電池相關的兩項技術追加指定為國家核心技術，以防止技術外流。

幾十年來，由于鉑的成本太高，環保燃料的商業化一直停滯不前。因此，科學家們一直在尋找一種替代催化劑，以顯著降低氫燃料電池的價格。而近期的一項最新研究表明，他們取得了突破性進展。

據外媒報道，SK集團旗下材料解決方案供應商SK IE Technology（SKIET)）與越南最大的企業集團Vingroup簽署協議，為其電動汽車電池制造子公司VinES提供電動汽車電池隔膜。

“以前我們出去招商，企業常常對宜賓、宜昌、宜春三個城市分不清楚。如今，反而是企業主動來宜賓考察環境、商議投資。”近日，宜賓市經濟合作和新興產業局相關負責人回憶該市動力電池產業招商時如是說。

記者日前從2022世界動力電池大會獲悉：截至今年6月底，我國動力電池裝機量累計達531.9吉瓦時，保持全球領先。

日前，大眾汽車做了一個電池儲能裝置的試點——儲能容器，簡稱為“PSC”。

“目前的電動化技術是否已經滿足需求？非常慚愧，還沒有。這也是我們搞電池的人非常慚愧的一件事?！?月22日，孚能科技董事長王瑀博士在世界動力電池大會演講時表示。

援引韓聯社報道，LG新能源（LG Energy Solution）聯合韓國鋰電大廠SK On將加大和美國車企巨頭福特（Ford）的合作，加快布局北美市?? />2023-03-06

8月10日消息，深圳珈鈉能源科技有限公司（以下簡稱“珈鈉能源”）近期完成近數千萬元天使輪融資，由順為資本獨家投資。

據報道，特斯拉加快4680電池量產步伐，第100萬個4680電池已經成功下線，良率提升至90%。

瑞典電池制造商Northvolt宣布已開發出2170的圓柱形電池，并正準備量產。

國家政策聚焦鈉離子電池產業發展，政策支持與鈉離子電池經濟安全性雙重驅動下，鈉電具備廣闊的發展前景。

據媒體消息，瑞典電池制造商Northvolt已于今年上半年開始出貨，成為第一家向汽車制造商提供動力電池的歐洲企業。

近日，歐洲金屬協會、國際鋰業協會、歐洲蓄電池制造商協會等7個行業組織致信歐盟委員會，強調不合理歸類鋰將給歐洲建立和強化本地區電池供應鏈帶來考驗，同時造成投資環境的不確定性，最終沖擊電動汽車、儲能、可再生能源等相關行業的良性發展。

萬里股份7月18日晚間公告，擬將其持有的萬里電源100%股權置出，與特瑞電池48.15%股權等值部分進行置換，同時向不超過35名特定投資者非公開發行股份募集配套資金不超過1.5億元。