8月24日，廈門鎢業發布半年度報告，報告期內公司實現合并營業收入86.64億元，同比增長40.17%，實現歸屬上市公司股東的凈利潤3.34億元，同比下降26.27%。

本周正極材料市場顯現兩大特征，一是磷酸鐵鋰需求回暖，訂單量環比顯著增多，但由于鐵鋰市場產能過剩嚴重，生產商為搶奪訂單不愿抬價，交易價格持穩。另一特征是三元材料市場行業集中度提高。大廠三元訂單環比略增，中小企業訂單萎靡，也面臨著資金困境，仍在低價出貨競爭，追求回款以緩解資金壓力。

新能源汽車市場本應風頭正勁，卻莫名的西風漸起，而對這陣寒意感受最深的當屬動力電池企業。

在新能源汽車產業規劃產能暴漲的同時,作為新能源汽車產業鏈上游的動力電池產業,投資擴產的勢頭也很迅猛。

鋰離子電池與聚合物鋰電池的性能區別1. 不同的原材料鋰離子電池的原料是電解質(液體或膠體)。聚合物鋰電池的原材料有聚合物電解質(固態或膠體)和有機電解質。2. 不同的安全鋰離子電池在高溫高壓環境下短暫

激活鋰電池樹立了品牌和技術壁壘 hangke科技四月十五日收到了上市申請科技創新委員會通過了三輪調查,通過考慮上市委員會六月十三日提交的登記材料六月十八日,獲得我國證監

電動車鋰電池的優點,鋰電池電動車的散熱能力。鋰電池相對輕巧，攜帶方便，而壽命相對要長很多。現在的鋰電池電動車多種多樣，捷安特、臺翔、捷馬、雅迪和愛瑪都是不錯的選擇。

隨著國家綠色工廠及工業園區建設工作的推進，今年2月，工信部也公布了第二批綠色制造名單，小編在梳理名單時發現，本次公布的名單中包含了邦普循環、格林美等16家電池相關領域綠色工廠。

現在我們國家的汽車行業發展的很好，很多人在買車的時候不在像以前一樣只看重國外的車，而是更多時候，也考慮自家的國產車，其實的確我們國家的國產車這幾年造的越來越好了，而且目前新能源汽車也在高速發展之中，那

1、鋰電池內部采用開關元件，當電池內部溫度上升時，阻值隨之上升，溫度過高后停止放電，戒備過度放電的情況。 2、在結構上設置電池出氣孔，當電池內壓上升到一定程度后