鎳金屬氫化物電池、鎳鎘電池和鋰電池的性能差異 鎳氫電池 鎳氫電池由氫離子和金屬鎳組成。儲(chǔ)存的電量比鎳鎘電池多30%。它比鎳鎘電池輕。鎳氫電池的缺點(diǎn)是鎳氫電池比鋰電池貴很多，性能也比鋰電池差。

動(dòng)力鋰電池絕對(duì)是一門好生意，即使是在經(jīng)濟(jì)低迷的情況下，依舊能幫助那些擁有電池業(yè)務(wù)的公司更好的拓展業(yè)務(wù)。作為世界三大電動(dòng)汽車電池供應(yīng)商之一，LG子公司LG化學(xué)最近與汽車廠商克萊斯勒簽署電池供應(yīng)協(xié)議

圓柱18650鋰電池尺寸提高到21700有什么優(yōu)勢(shì)？1)適當(dāng)提高能量密度情況下，可以選擇常規(guī)材料，性能穩(wěn)定、性價(jià)比高；2)可以適當(dāng)進(jìn)行多極耳機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低內(nèi)阻；3)同樣能量密度下，可以選擇快充特性石墨

軟包鋰電池的優(yōu)點(diǎn)1)安全性好軟包鋰電池在結(jié)構(gòu)上采用鋁塑膜包裝，在發(fā)生安全隱患的情況下軟包鋰電池一般先鼓氣，或者從封口處裂開釋放能量，而金屬殼電芯則較容易產(chǎn)生較大的內(nèi)壓而發(fā)生爆炸。2)比能量高軟包鋰電池

電動(dòng)車鋰電池有五大故障問題需要注意1.過(guò)充會(huì)造成電池鼓包；2.過(guò)放會(huì)損害電池壽命，造成的傷害是不可逆轉(zhuǎn)的；3.放電時(shí)過(guò)大的電流也會(huì)造成對(duì)電池的損害，這種損害同樣是不可逆轉(zhuǎn)的；4.電動(dòng)車鋰電池組都是由多

鋰離子電池　　鋰離子電池以碳素材料為負(fù)極，以含鋰的化合物作正極，沒有金屬鋰存在，只有鋰離子，這就是鋰離子電池。鋰離子電池是指以鋰離子嵌入化合物為正極材料電池的總稱。鋰離子電池的充放電過(guò)程，就是鋰離子的

三元鋰電池壽命三元鋰電池的理論壽命約為800次循環(huán)，在商業(yè)化的可充電鋰電池中屬于中等。磷酸鐵鋰約為2000次，而鈦酸鋰據(jù)說(shuō)可以達(dá)到1萬(wàn)次循環(huán)。目前主流的電池廠家在其生產(chǎn)的三元電芯規(guī)格書中承諾大于500

聚合物鋰離子電池的八大優(yōu)勢(shì)1. 良好的安全性能聚合物鋰電池的結(jié)構(gòu)是鋁塑軟包裝，不同于金屬外殼的液體電池，一旦發(fā)生安全隱患，液體電池很容易爆炸，而聚合物電池只能充氣鼓。2. 厚度小，可以做的更薄普通液態(tài)

隨著電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的加快，動(dòng)力電池成為支撐或者制約傳統(tǒng)車企大規(guī)模電動(dòng)化轉(zhuǎn)型極為關(guān)鍵的一環(huán)。汽車巨頭們不希望被雄心勃勃的電池制造商扼住通向未來(lái)的咽喉，圍繞動(dòng)力電池展開的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈。在微妙的競(jìng)

耐低溫磷酸鐵鋰電池組的特點(diǎn)●采用疊加技術(shù)，內(nèi)阻低；●優(yōu)良的低溫工作性能：在-40℃下以0.5C放電，放電容量超過(guò)初始容量的60%；在-35℃下以0.3C放電，放電容量超過(guò)初始容量的70%；●低溫磷酸鐵