近日，奔馳在瑞典斯德哥爾摩正式發布了旗下電動車品牌EQ的首款車型EQC，至此德系三大巨頭寶馬、奔馳、奧迪各自旗下的電動車都已經正式亮相了。而根據奔馳的計劃，新車將于2019年初在德國投產，在2019年年底在國內投產并上市銷售。雖然奔馳的EQC登場最晚，卻有可能成為寶馬、奔馳、奧迪三家純電動車型中最早在國內上市銷售的車型，這點倒是頗讓人意外。既然三家的純電動車型都已經亮相，大家不免要互相比較一下，燃油車領域各有優勢，純電動領域大家的實力又是怎么樣的呢？

肖特的玻璃－鋁密封技術（GTAS）采用玻璃材料作為電池電極的密封端子，取代傳統塑料密封件，徹底防止濕氣滲入電池；同時結合英福康最先進的氣體檢測方法，讓符合最高標準的密封性成為可能，從而將電動汽車電池容量和壽命提升至新的發展階段。

鹽湖提鋰的技術進步和布局加速，給提鋰設備企業的業績增長提供了保障。6月18日，藍曉科技(300487)發布公告稱，，公司與錦泰鋰業簽訂3000t/a碳酸鋰生產線建設、運營和技術服務合同，合同金額為4.68億元，占公司2017年度營業收入的105.31%。

近日，澳洋順昌公開表示，將向小米手機部分電動工具類產品供應鋰電池。

不間斷UPS電源廠家解讀UPS生產使用需要注意什么？UPS生產制造的過程也是把控元嚴格，不間斷電源UPS在各大領域被廣泛使用，尤其是一些首腦機關、金融證券、工業控制等領域。

從環保角度來講，新能源電動汽車顯然要優于傳統的燃油汽車，而從購買難度上來講，獲取新能源汽車的購買指標也要相對容易，但很多人卻仍心存疑慮，這種疑慮在很大程度上源于對新能源汽車安全性的擔憂，畢竟多起新能源汽車自燃的例子就擺在眼前，那么新能源電動汽車到底安不安全，是否可以購買呢？

近來，隨著泰國電動車市場的發展，吸引了越來越多知名大車企紛紛入駐建廠，不論是此前奔馳寶馬，還是剛剛結束的曼谷車展，看得出本土化生產的環保車型越來越成為該國的大趨勢，而接下來一大批電池廠的

近期，新能源汽車動力鋰電池企業相繼發布2017年業績報告。新京報記者梳理18家動力鋰電池企業發現，得益于新能源市場需求持續擴張，有9家以鋰、鈷等原材料生產為主的上游企業2017年業績獲得

記者依據乘聯會公布的最新新能源乘用車銷量榜單得知，今年十一月份，國內新能源汽車銷量達7.49萬輛，同比上升131.4%。一月份-十一月份累計銷量則達44.51萬輛，同比上升108.2%。新能

據外媒報道，德國電信公司Telekom將在德國境內啟用其電動車充電網絡，首批公共電動車充電站已向公眾開放，目前提供1.2萬個公共充電站。