磷酸鐵鋰電池的生產技術越來越成熟新能源pet磷酸鐵鋰電池在工業革命中占有一定的優勢，隨著生產設備和技術的改進，磷酸鐵鋰電池的能量密度也在不斷提高。但也有顧慮，目前制造成本相對于鉛酸電池、鋰錳酸電池來比

鋰電池的技術路線正面臨挑戰在最近的新系統電池研究中，長壽命動力鋰電池新材料與新系統課題組以富鋰材料為正極，硅碳材料為負極，其核心能量密度達到348whkg。研究小組使用了富

中國最大的電池儲能項目，鋰電池再彈簧據有關媒體報道，近日，江蘇鎮江電網儲能電站項目正式并網運行。儲能電站采用磷酸鐵鋰電池作為儲能單元，總容量20.2萬KWH，總功率10.1萬kw，是目前國內最大的電池

據外媒報道，歐盟委員會通過將歐洲12國電池創新項目指定為“歐洲共同利益的重要項目”（IPCEI），并批準了其歐洲電池聯盟戰略中的另一項近120億歐元內容。這項批準為歐盟12個成員國掃清了

4月22日，被網友們稱為是“新能源車燃燒日”，不到24小時之內，接連兩輛新能源車自燃。

5月22日，“2018第一屆新能源汽車及動力電池(CIBF深圳)國際交流會”在深圳會展中心舉行。浙江遨優動力系統有限公司總經理、博士陳光森在“商業模式專場——辨·商業模式的創新與應用”主題論壇上發表演講。

根據集邦咨詢新能源研究中心(EnergyTrend)6日發布的調查，受到鈷金屬價格在2018年第一季創新高影響，鋰電池芯預計將在第三季全面漲價5%至15%不等，但價格在第四季或持穩。

在政策紅利和補貼優勢的助力下，中國動力電池行業已經取得了一定成績。其中最突出的莫過于寧德時代在2017年坐上了動力電池全球銷量冠軍的寶座。

我國《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（簡稱“暫行辦法”）于今年8月1日起實施，新規會對新能源車退役電池回收利用產生何種影響？

近日，大眾集團發布第二季度財報時，大眾集團首席執行官赫伯特·迪斯表示，大眾計劃自主生產固態電池，可能從2024年或2025年開始批量生產。迪斯稱，長期來看大眾一定不能只依賴于幾家亞洲制造，若條件合適固態電池工廠可能會建在德國。