什么是鋰電池壽命?　　所謂鋰電池壽命是指電池在使用過一段時間后，容量衰減為標稱容量的70%，即可認為壽命終止。行業內一般以鋰電池滿充滿放的循環次數來計算循環壽命。在使用的過程中，鋰電池內部會發生不可逆

鋰離子電池爆炸的原因　　1、刺穿：相比短路及過充來說，將鋰電池刺穿同樣是一個非常不明智的做法。如果鋰電池被任何硬物刺穿，其內部的鋰離子會直接與空氣中的氧產生化學反應，同樣會出現劇烈燃燒的現象。　　2、

鋰電池隔膜的要求具有電子絕緣性，保證正負極的機械隔離。有一定的孔徑和孔隙率，保證低的電阻和高的離子電導率，對鋰離子有很好的透過性。由于電解質的溶劑為強極性的有機化合物，隔膜必須耐電解液腐蝕，有足夠的化

三元鋰電池相比磷酸鐵鋰電池有哪些優勢？首先，磷酸鐵鋰電池的電池衰減比較嚴重，而三元鋰電池在低溫狀態下依然可以保證很好的放電性能，因此過去比亞迪汽車，在中國北方的銷量都比較少，而使用了三元鋰電池之后，這

財聯社(北京，記者徐昊)訊,面對不斷增長的動力電池需求，意欲獨立IPO的長城汽車旗下的蜂巢能源，甚至定下了超越“寧王”的計劃。在12月8日的第二屆電池日上，蜂巢能源宣布將在2025年挑

3月21日消息，據國外媒體報道，知情人士透露，LG能源解決方案(LGEnergySolution)和StellantisNV將在加拿大安大略省建立新的電池廠，官方可能會在3月23日

據中國之聲《央廣新聞》報道，據國外媒體報道，特斯拉正位于美國內華達州里諾市附近的一個沙漠中，建造世界上最大的電池工廠，目前已經傳出了該項目的一些圖片。據媒體報道，該工廠占地1000萬平方

鈦酸鋰電池由正、負極板(正極活性物質為三元鋰，負極為鈦酸鋰)、隔膜、電解質、極耳、不銹鋼(鋁合金)外殼等組成。正負極板是電化學反應的區域，隔膜、電解質提供Li的傳輸通道，極耳起到引導電流的作用。　　電

特斯拉現象級效應下，在汽車市場逐漸式微的圓柱電池重新“騷動”起來。特斯拉電池日之后，4680無極耳（又稱全極耳）大圓柱技術路線被提出。緊跟其后，多家主機廠和電池企業加快大圓柱電池領域的動作。高工鋰電

磷酸鐵鋰電池組和三元鋰電池組的對比：　　磷酸鐵鋰電池組和三元電池的材料體系不一樣，磷酸鐵鋰是3.2V電壓平臺，循環壽命做到2000次以上，三元鋰電池是3.6V電壓平臺，循環壽命看不同的廠家，不同的型號