①隔膜市場競爭激烈　　雖然國內(nèi)隔膜市場競爭激烈，但仍然具有低端產(chǎn)品過剩，高端產(chǎn)能不足的特征。除少部分企業(yè)能生產(chǎn)高端產(chǎn)品以外，其他企業(yè)大多是對低端產(chǎn)品的重復(fù)建設(shè)。但是由于生產(chǎn)技術(shù)上的高壁壘、生產(chǎn)線建設(shè)周

電池的容量電池的容量有額定容量和實際容量之分。電池的額定容量是指電池在環(huán)境溫度為20℃±5℃條件下，以5h率放電至終止電壓時所應(yīng)提供的電量，用C5表示。電池的實際容量是指電池在一定的放電

在配料方面，要注意正、負(fù)材料的添加量。一般來說，設(shè)計裝配過程中一般要求負(fù)極容量相對正極過量一些，如果不過量，在充電過程中負(fù)極會析出鋰，形成鋰枝晶從而影響安全性。負(fù)極相對正極過量太多，正極可能過度脫鋰，

電動車鋰電池的正確使用方法　　1、電動車鋰電池組充電的及時性是每次騎行時，不要將電池電量耗盡，因為過放電對于鋰電池的傷害很大。長期過放會使電池壽命減少3倍。至少，當(dāng)電動車騎行中出現(xiàn)電量過低提示時，要果

關(guān)鍵材料一：聚合物隔膜　　本章的主題是隔膜，隔膜是含有大量微孔結(jié)構(gòu)的聚合物絕緣膜，在電池中是非活性組份，但其實影響著鋰電池的很多性能，尤其是安全性能。　　本章首先分析了隔膜市場的產(chǎn)業(yè)格局，令大家傷心的

對于鋰電池來說，原來鋰電池中的許多材料與水接觸后，可發(fā)生劇烈的化學(xué)反應(yīng)并釋放出大量熱能導(dǎo)致發(fā)熱、燃燒現(xiàn)象。例如鋰電池正極的二氧化錳，只沾一小滴水便可出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象。鋰電池中的氯化亞硫與水接觸后，在生成鹽

鋰電池是一類以金屬鋰或含鋰物質(zhì)作負(fù)極的電的化學(xué)源總稱，自1991年鋰離子電池問世并商業(yè)化生產(chǎn)以來，鋰離子電池因具有高的比能量，長循環(huán)壽命，低自放電和綠色環(huán)保等一系列優(yōu)點(diǎn)，受到當(dāng)今社會的廣泛關(guān)注和大力發(fā)

為什么越來越多的人使用鋰電池?1. 高企的能源比例。儲能密度高，達(dá)到460-600wh /kg，約為鉛酸電池的6-7倍。2. 使用壽命長，使用壽命可達(dá)6年以上，以磷酸亞鐵鋰為正極的電池1C (100%

今年起，我國《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035)》正式實施。規(guī)劃明確，到2025年，新能源汽車新車銷售量要達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。在國內(nèi)新能源汽車市場，氫燃料電池技術(shù)

將納米技術(shù)融入鋰電池電極材料體系，開發(fā)應(yīng)用于電動汽車的高能量密度鋰電池材料；耐磨蝕涂層技術(shù)獲得國家科技進(jìn)步二等獎；開發(fā)環(huán)保永久型高分子阻燃劑……昨日記者從山東科技大學(xué)獲悉，山東科技大學(xué)高度重視新舊動能轉(zhuǎn)換和產(chǎn)教融合，其中材料學(xué)科更是聚焦發(fā)力，取得了一系列技術(shù)成果。