電池百科
宣傳內(nèi)容
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近年來,不少汽車廠商都透露過基于固態(tài)電池打造電動(dòng)汽車的計(jì)劃。例如“Fisker申請固態(tài)鋰電池專利,最高續(xù)航800km,充電1分鐘”、“大眾計(jì)劃研發(fā)續(xù)航1000km固態(tài)電池”等新聞屢見不鮮。
近日,上汽通用汽車與寧德時(shí)代在上海簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方將攜手在汽車電池技術(shù)領(lǐng)域開展積極探索,并就上汽通用汽車下一代新能源電池的研發(fā)進(jìn)行深度合作。
中國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年居世界首位。公安部公布的數(shù)據(jù)顯示,截至2018年6月底,全國新能源汽車保有量已達(dá)199萬輛。
據(jù)外媒報(bào)道,波蘭國家機(jī)構(gòu)ARP最近證實(shí),LG化學(xué)公司將于今年在波蘭開設(shè)歐洲最大的電動(dòng)車電池工廠。
近年來,在能源壓力和國家政策扶持下,新能源汽車呈現(xiàn)井噴式發(fā)展。2017年新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到79.4萬輛和77.7萬輛,同比分別增長53.8%和53.3%。最新數(shù)據(jù)顯示,今年1-6月新能源乘用車銷量達(dá)35萬輛,同比增長1.2倍,增速遠(yuǎn)高于世界平均增長速度。
電池儲(chǔ)能大功率場合一般采用鉛酸蓄電池,主要用于應(yīng)急電源、電瓶車、電廠富余能量的儲(chǔ)存。小功率場合也可以采用可反復(fù)充電的干電池:如鎳氫電池,鋰離子電池等。
中國新能源汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年居世界首位。公安部公布的數(shù)據(jù)顯示,截至2018年6月底,全國新能源汽車保有量已達(dá)199萬輛。
近日,國軒高科發(fā)布2018年半年度報(bào)告,上半年,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入260,671.77萬元,比上年同期增長8.76%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤46,555.18萬元,比上年同期增長4.57%。其中,動(dòng)力鋰電池營業(yè)收入220,484.77萬元,同比增長8.71%。
中國最大的電池生產(chǎn)企業(yè)天能動(dòng)力(00819.HK)董事長張?zhí)烊巫畈辉敢饪吹降氖虑?,還是發(fā)生了。
推廣、應(yīng)用新能源汽車已成為全球主流。近年來,我國也在積極推廣、普及使用電動(dòng)汽車。隨著快速增長的新能源汽車市場而來的是對(duì)動(dòng)力電池的需求。
滄州明珠日前接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,關(guān)于隔膜價(jià)格,1-6月份隔膜價(jià)格有一定幅度的下降,這個(gè)行業(yè)確實(shí)受補(bǔ)貼政策影響較大,未來產(chǎn)品價(jià)格仍有進(jìn)一步下降的可能。
據(jù)外媒報(bào)道,波蘭國家機(jī)構(gòu)ARP最近證實(shí),LG化學(xué)公司將于今年在波蘭開設(shè)歐洲最大的電動(dòng)車電池工廠。
未來由于基數(shù)的擴(kuò)大,增長可能由超高增速逐步轉(zhuǎn)為高中增速,預(yù)計(jì)2020年實(shí)現(xiàn)全國200萬輛的新能源車銷售,對(duì)應(yīng)電池有望達(dá)到80Gwh以上。
未來由于基數(shù)的擴(kuò)大,增長可能由超高增速逐步轉(zhuǎn)為高中增速,預(yù)計(jì)2020年實(shí)現(xiàn)全國200萬輛的新能源車銷售,對(duì)應(yīng)電池有望達(dá)到80Gwh以上。
據(jù)外媒透露,預(yù)計(jì)于2020年上市的Fisker旗下電動(dòng)跑車EMotion很可能成為首款搭載該固態(tài)鋰電池的車型。屆時(shí)Fisker EMotion將搭載一套145kW·h的電池組,其綜合續(xù)航里程超過400英里,極速可達(dá)161英里/小時(shí)。
8月23日晚間,寧德時(shí)代發(fā)布了上市以來的首份半年報(bào),寧德時(shí)代營收為93.60億元,同比增長48.69%,歸屬于上市公司股東的凈利潤為9.11億元,同比下降49.70%;毛利率也進(jìn)一步降至31.28%;應(yīng)收賬款比例更是高企,存在發(fā)生壞賬的風(fēng)險(xiǎn)。
第一是財(cái)政補(bǔ)貼遲遲不到位,政策變化導(dǎo)致新能源汽車生產(chǎn)受影響;第二是前期市場主要做專用車,如新能源大巴、公交車等,這些產(chǎn)品遇到了瓶頸,而適合消費(fèi)者的個(gè)人乘用車種類太少;三是充電樁未普及,購買新能源汽車的消費(fèi)者存在顧慮。
7個(gè)月,8000輛,同比增長超5倍!這個(gè)銷售數(shù)字不是來自傳統(tǒng)燃油車,不是普通電動(dòng)車,而是豪華新能源車。
2018年上半年,世界新能源汽車銷量前十之中,有4個(gè)品牌是中國自主品牌。其中比亞迪在2018年上半年以71328輛的銷量擊敗特斯拉,成為全球銷量冠軍。而北汽新能源在2018年上半年以60791輛的銷量,次于特斯拉,擊敗寶馬,位列第三。
事實(shí)上,石墨烯是在光、電、熱、力等方面具有優(yōu)異性能,極具應(yīng)用潛力、可廣泛服務(wù)于經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新材料。隨著產(chǎn)業(yè)技術(shù)的不斷突破及下游端各類應(yīng)用的持續(xù)開發(fā),石墨烯材料商業(yè)化應(yīng)用進(jìn)程也將持續(xù)提速。未來,石墨烯應(yīng)用市場發(fā)展?jié)摿薮?,將催生萬億元級(jí)新市場。