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2015年9月25日金鋰科技(833616)在新三板掛牌上市。江西省金鋰科技股份有限公司上市主辦券商為國信證券,會計師事務所為致同會計師事務所,律師事務所為北京市大成律師事務所。
鋰離子電池可以用在從智能手機到電動汽車的每個東西上,這些鋰離子電池雖然很有效率,但持久性比較差,而且隨著時間的推移,這張鋰離子電池的陽極就會退化。
碲電極具有更高的能量密度,和傳統電極材料相比具有更好的充放電速度。新加坡科學技術與研究機構的研究人員的研究表明,由碲制造的電極可以提高鋰離子電池的能量存儲和輸出功率。傳統鋰離子電池的正極包含有鐵、鈷和錳的氧化物,且能量密度相對較低。
Oreba第二屆橄欖石型材料及鋰電池國際會議于11月3-5日在長春舉行,該會是磷酸鐵鋰電池行業最為專業的國際會議之一,吸引了眾多國內外知名專家、高校學者、企業高管參會,共同探討磷酸鐵鋰鋰電池國際發展趨勢。中興派能董事總經理袁巍在會上做了《磷酸鐵鋰電池的極致性能和應用》專題演講,其觀點和理念得到與會眾多行業專家的一致認同。
這是一種在樹脂膜上形成固體電解質的薄膜型2次電池,是通過開發全新的正極材料實現的。不但形狀自由度高,可以進行彎曲等,而且制作時無需實施高溫處理,有望降低制造成本。設想用于小型、薄型的可穿戴設備,以及能應對彎曲的柔性元件,計劃幾年后實現實用化。
天賜材料(002709)12月1日晚間公告稱,公司擬投資建設2000t/a固體六氟磷酸鋰項目,項目實施主體為公司全資子公司九江天賜高新材料有限公司,該項目總投資為12557萬元,其中,建設投資11417萬元,鋪底流動資金1140萬元。
隨著下游新能源汽車的快速放量以及鋰電池產能的日趨緊張,電解液需求與日俱增,作為電解液靈魂的六氟磷酸鋰在市場上也開始占據著較大的份額,價格也是水漲船高,與同期碳酸鋰漲幅相近。據業內有關人士預測,預計2015年底的市場均價可達20萬元/噸。
如同瘋狂的碳酸鋰一樣,今年電解液核心原材料六氟磷酸鋰的價格也在不停跳漲,用業內人士的話說就是“今天是這個價,明天可能就漲了,幾乎是一天一變”。而據高工產研鋰電研究所(GGII)調研顯示,截至今年年底,六氟磷酸鋰大客戶購買每噸價格在20萬出頭(比如今日,九九久對外公開表示,六氟磷酸鋰產品最新銷售價格已超26萬元/噸),小客戶購買還要超出這個價格,年內漲幅超200%。
碳酸鋰價格的節節攀升拉扯著業內人士的敏感神經。自12月中旬出現12萬元/噸的報價后,12月下旬又傳出了15萬元/噸的報價消息,材料及電池企業普遍為難以預料的碳酸鋰高價深感擔憂,同時對上游供應商的不滿情緒也在業內擴散開來。
經過多年研發摸索后,鹽湖股份(000792)合計控股51.42%的子公司青海鹽湖佛照藍科鋰業股份有限公司,產能將迎來爆發性增長。公司今年有望生產碳酸鋰4000噸,同比提高134%,成為鋰行業的重要一角。
近日,江蘇常隆客車有限公司(江蘇省江陰市)和AESC公司(神奈川縣座間市)達成了電動客車錳酸鋰離子電池供應協議,雙方高層出席了隆重的簽字儀式。本次合作協議初期電池供給規模為30MWh,可以滿足100臺12米電動客車的錳酸鋰電池。雙方還預計到2017年可以持續供貨900MWh規模的錳酸鋰電池,滿足3000輛純電動客車生產需求。
近日,碳酸鋰價格再次上漲。雖然市場普遍預期2016年下半年碳酸鋰供應的緊張局面將得到緩解,但短期看,受需求不斷增加及新增產能釋放不及預期等因素的影響,碳酸鋰供應緊張局面仍將持續。
日本媒體2月4日報道稱,著眼全球環保汽車的市場的不斷擴大,日本企業間出現了增產作為環保車基礎配件的鋰電池材料的動向。日本住友大阪水泥計劃于2017年將越南工廠的鋰電池材料的產能提高至兩倍。中央硝子也決定提前在中國引進量產設備。據預測,鋰電池材料的全球市場規模到2019年有望達到1.2萬億日元,較2014年增長50%。如果能通過量產降低成本,將有助于推動純電動車(EV)的普及。
近日,國內工業級碳酸鋰價格上漲,工業級均價11.9萬元/噸,較上一日漲幅達3.48%。電池級均價15.1萬元/噸,較上一日上漲1.51%。2月16日,市場工業級碳酸鋰主流成交價格在10萬-12萬元/噸,高端成交價格在12萬-13萬元/噸。市場電池級碳酸鋰成交主流在14萬-15萬元/噸,部分高端成交價格在16萬-18萬元/噸附近。
調研數據顯示,2月16日,市場工業級碳酸鋰主流成交價格在10萬-12萬元/噸,高端成交價格在12萬-13萬元/噸。市場電池級碳酸鋰成交主流在14萬-15萬元/噸,部分高端成交價格在16萬-18萬元/噸附近。