導讀：慕尼黑工業大學的一項新研究表明，亞洲開發商在儲能系統方面處于領先地位，并遠遠超過美國和歐洲的競爭對手。慕尼黑工業大學（TUM）的一項新研究顯示，近年來電化學儲能技術的專利申請數量急劇上升，其中大部分是基于鋰的技術

OFweek鋰電網獲悉，近日，總投資超30億元的南都華拓年產6GWh新能源鋰離子電池項目正在加快推進，有望五月份開始投產，下線第一批電動自行車動力鋰電池。據了解，該項目從簽約到開建，僅用了不到兩個月的時間，目前三棟重要廠房的主體工程已經完工，其他配套設施正按序推進

靠賣電池起家、環保車成名的比亞迪公司最近又走上了老路。只是這次賣的不是手機電池，而是汽車電池。5月底，率團訪問沃爾夫斯堡的比亞迪集團董事會主席王傳福和大眾汽車公司董事會主席文德恩(Mart

隨著新能源汽車的發展，動力鋰電池廢棄量新增，這關于環境保護和資源利用來說帶來了巨大的壓力。如何做好動力鋰電池的回收利用，已成為關系全行業經濟效益和全社會環境效益的共同難題。日前，上汽通用五菱宣布，寶駿基地兆瓦級大型光伏風能一體化梯次利用儲能電站正式投入運營

近期，梁逵教授團隊碩士研究生文曉峰研究發現采用九水硝酸鋁溶液對富鋰錳正極材料處理并煅燒后，可以把它的表層層狀結構轉變為尖晶石結構，并在尖晶石結構外包覆一層氧化鋁。尖晶石結構具有3D鋰離子運輸通道，大大提高了鋰離子的傳導速率，從而提高材料的倍率性能；同時氧化鋁包覆層可以隔絕活性材料與電解液的直接接觸，避免了電解液對活性材料的損害，提高循環性能。

自3月底創下階段新低96150元/噸后，滬鎳期貨主力1807合約一路上行并不斷刷新新高，昨日盤中一度攀升至120000元/噸。

據外媒報道，當地時間5月30日，松下公司表示將在不久的將來研發汽車用無鈷電池。作為電動車重要的電池成分，鈷材料的價格也隨著電動車的發展一路飆升。

美媒稱，扔掉使用過的鋰電池會破壞環境，而回收帶來的效益也不是很大。中國的解決方案很簡單，但可能對環境產生十分深遠的影響。

1、優質鋰電池的每一只電芯都經過一致性控制！全部電池掃碼上分容設備分容，電腦依據掃碼內容自動記錄每一支電池容量、內阻、電壓。其次，所有單只電池全部噴型號容量，

采用電動車輛取代燃油車輛是處理城市環境污染的最佳選擇，其中鋰離子動力鋰離子電池引起了研究者的廣泛關注。為了滿足電動車輛對車載型離子動力鋰離子電池的要求，研制安全性高