11月16日，在第一屆中國·張家口氫能與可再生能源論壇上，工信部裝備工業(yè)司副司長羅俊杰表示，氫燃料電池汽車與采用鋰電池的純電動汽車都是新能源汽車的重要技術(shù)路線，工信部將會同相關(guān)部門加大工作力度，破解氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化的難題，大力推進(jìn)我國氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

新能源汽車已經(jīng)成為拉動車市的重要引擎，如何將電動車的“心臟”、核心零部件動力電池業(yè)務(wù)掌握在自己手上，是新能源生產(chǎn)企業(yè)正在考慮的問題。

廣州11月1日推出中國內(nèi)地首輛自動駕駛出租車，并于當(dāng)天投入試運(yùn)營。出租車通過多傳感器的融合，實(shí)現(xiàn)360度全方位感知。

基于純電動平臺的車型開發(fā)，已經(jīng)成為國際國內(nèi)車企布局電動化的重要路徑，而在此趨勢之下，作為核心零部件的動力電池配套模式可能會發(fā)生一定變化。

據(jù)外媒報道，位于馬薩諸塞州的電池初創(chuàng)企業(yè)派立昂技術(shù)公司稱其已經(jīng)研發(fā)出鋰金屬電池，功率是傳統(tǒng)鋰離子電池的兩倍，但重量只有傳統(tǒng)鋰離子電池的一半。

從半年報業(yè)績看，除了國軒高科保持著營業(yè)收入和凈利潤同比雙雙增長的態(tài)勢，動力電池行業(yè)不少上市公司的凈利潤同比均出現(xiàn)了較大幅度的下滑。從盈利能力看，由于補(bǔ)貼退坡和產(chǎn)品價格降低，整個動力電池行業(yè)的毛利率都在走低，但國軒高科毛利率依然顯著高于同行。

在最近的時間里面，汽車是在比較迅速的發(fā)展中。其中新能源的汽車是在比較好的前景中發(fā)展，在我們國家的政府也是比較大力的去推廣這些新能源這類的汽車。

天齊鋰業(yè)8月29日發(fā)布的半年報顯示，得益于鋰產(chǎn)品銷量和售價增長，上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入32.89億元，同比增長36.24％；凈利潤13.09億元，同比增長41.71％。

日前，我們從官方獲悉，特斯拉對旗下所有車系進(jìn)行了調(diào)價，車價有漲有降。其中Model3(參數(shù)|詢價)價格上調(diào)0-7000元，ModelS價格上調(diào)4400-15500元，ModelX長續(xù)航版價格上調(diào)15800元，而其高性能版售價反而降了19700元。

5月31日開盤，寧德時代股價開盤后一路攀升，盤中創(chuàng)下429元／股的歷史新高，總市值突破萬億。截至發(fā)稿，寧德時代上漲4．91％，報429．71元／股，總市值1萬億元。5月30日晚間，諾力股發(fā)布公告稱，公