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今年上半年,我國新能源汽車產銷量為17.7萬輛、17萬輛,同比增長分別達125%、126.9%,中高速增長勢頭持續。受益于新能源汽車的蓬勃發展,動力電池市場需求與日俱增。
1、動力鋰電池電壓高:滿電靜置后,動力鋰電池單串或幾串電壓明顯偏高,其它單體正常。故障原因:①采集誤差;②LMU均衡功能差或失效;③電芯容量低,充電時電壓上升較快。處理方法:①單體電壓顯示值較其余單體
財聯社(上海,編輯黃君芝)訊,日本的一個研究團隊日前又發表了一項特別有前景的研究成果:通過用實驗材料取代傳統材料,科學家們在鋰電池性能方面取得了令人興奮的進展。據悉,該團隊的新設計被證明能夠更有效地
2020年12月20日,歐盟委員會發布了新電池法的提議草案,計劃在實施《電池法》后廢除現有的電池指令(2006/66/EC)。據了解,自2006年以來,電池和廢電池在歐盟市場根據電池指令
所謂鋰離子電池壽命,定義是電池容量降至額定容量的80%時,電池壽命終止。不過,低于80%充電容量時,盡管工作時間縮短了,但是電池仍然能夠提供可用功率?! ′囯x子電池循環壽命
1、過充導致放出的鋰過多,負極部位容量不足,充電時產生的鋰就無法插入負極石墨的間層結構中,會在負極表面形成金屬鋰。時間一久,這些鋰原子會由負極表面往鋰離子來的方向長出樹枝狀結晶。這些鋰金屬結晶會穿過膈
近幾年來,鋰電池電動汽車是各國發展方向,從市場上和各個車企的投入方面都能看出其在電動車做出了努力?,F在,我國一些地方已經出現鋰電池電動汽車代替內燃機汽車的趨勢,是因為鋰電池航行能力強,從100多公里到
鋰離子電池根據使用的電解質材料不同,可分為液體鋰離子電池(LIB)和聚合物鋰離子電池(PLB)。鋰電池工作環境:高溫鋰離子電池,鋰離子電池在低溫、常溫鋰離子電池,電解液狀態分:液體鋰離子電池,凝膠固態