作為汽車的能源提供商，中石化對電動汽車的發(fā)展一直有著很復(fù)雜的心態(tài)。支持其發(fā)展吧，未來電動汽車普及，加油站就該歇業(yè)了；阻礙其發(fā)展吧，總感覺是在與歷史的大車輪較勁。曾經(jīng)有媒體提問是誰殺死了電

1、鋰電池重量輕體積小鋰電池電動車目前品牌多樣化，在動力性能方面和鉛酸蓄電池差不多，充電6~8小時，依據(jù)電池容量不同可跑30~45公里，重量惟有鉛酸蓄電池的1/5左右，而

C：用來表示電池充放電電流大小的比率，即倍率。充放電倍率=充放電電流/額定容量，如1200mAh的電池，0.2C表示240mA（1200mAh的0.2倍率），1C表示1200mA（1200mAh的1倍率）。 1、鋰金屬電池：

鋰電池原理鋰電池緊要由正極，負極，隔膜和電解液組成，正負極層緊密軋制在一起，層與層之間用絕緣體隔開，正負極浸入電解液中..下面以圓柱電池和方形電池為例，分別

廢舊干電池的事發(fā)冶金回收過程中基于鋅、二氧化錳等可溶于酸的原理，使鋅錳干電池中的鋅、二氧化錳與酸用途生成可溶性鹽而進入溶液，溶液經(jīng)過凈化后點解加工金屬鋅和電解二

“儲能國際峰會暨展覽會2018（ESIE2018）”在北京國家會議中心舉行。中國電力科學(xué)院新能源研究中心新能源與儲能運營控制國家重點實驗室陶以彬在主題論壇上做演講。

為何電池會爆炸?鋰電池應(yīng)該怎么保養(yǎng) 鋰電池與我們的生活息息相關(guān)，起著不可或缺的用途。鋰電池的壽命也有限，怎么有效、合理地保養(yǎng)鋰電池，讓數(shù)碼產(chǎn)品持續(xù)更

事先聲明：這篇文章并不是技術(shù)普及，我們討論的是商業(yè)本質(zhì)。至于觀點，標題里已經(jīng)講過了。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，動力電池在材料和結(jié)構(gòu)方面的創(chuàng)新也在不斷推進。目前，我國從國家層面到各級地方政府，對氫能和燃料電池產(chǎn)業(yè)的扶持力度不斷加強，氫燃料電池汽車示范應(yīng)用時代已開啟，各個企業(yè)對燃料電池的熱情不減，燃料電池的商業(yè)化進程正在加速。

欣旺達表示，本次公司與兩家合伙企業(yè)共同投資設(shè)立浙江欣動，有利于綁定骨干員工、充分調(diào)動相關(guān)人員的積極性，有利于公司快速進入智能出行、小動力電池等新興領(lǐng)域并迅速提升市場份額，為公司創(chuàng)造新的盈利增長點，不斷提升公司的核心競爭力與盈利能力。