近日，依托中國科學(xué)院青島生物能源與過程研究所建設(shè)的青島儲能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院成功開發(fā)出新一代全固態(tài)聚合物鋰電池，相關(guān)研究成果分別發(fā)表在ScientificReports,Chem.Comm.,ProgressinPolymerScience和JournaloftheElectrochemicalSociety等雜志上。

鋰電池已經(jīng)成為日常生活中的必需品，每個人的手機(jī)、平板電腦、可穿戴設(shè)備等移動設(shè)備都內(nèi)置了鋰電池。就目前的技術(shù)，似乎鋰電池已經(jīng)到了技術(shù)瓶頸，難以再上一個臺階。不過，國外著名學(xué)術(shù)期刊NanoLetters的論文顯示，鋰硫電池最近獲得了重要進(jìn)展，將擁有5-8倍于傳統(tǒng)鋰電池的電量。

此次開發(fā)的鈉離子二次電池用正極材料的結(jié)構(gòu)。這種材料叫做eldfellite。

理論研究表明石墨炔是一種非常理想的儲鋰材料，理論容量達(dá)744mAhg-1，多層石墨炔理論容量可達(dá)1117mAhg?1（1589mAhcm?3），且其獨特的結(jié)構(gòu)更有利于鋰離子在面內(nèi)和面外的擴(kuò)散和傳輸，這樣賦予其非常好的倍率性能。

據(jù)日媒報道，通過在鋰離子電池的電極采用硫黃、將電池容量增加至4～5倍的技術(shù)正相繼得到開發(fā)。如果該技術(shù)得以在鋰離子電池上應(yīng)用，將有望大幅減少給智能手機(jī)等便攜終端充電的頻度。計劃與電池企業(yè)等聯(lián)手，力爭3～5年后推向?qū)嵱谩?/p>

日本工學(xué)院大學(xué)校長、先進(jìn)工學(xué)部及應(yīng)用物理學(xué)教授佐藤光史的研究室試制出了具備光充電功能的半透明鋰離子二次電池，并在展會“InnovationJapan2015”上展出。其目標(biāo)是實現(xiàn)“智能窗戶”，將幾乎透明的窗戶直接變成大面積的蓄電池，并使之具備作為太陽能電池的功能，當(dāng)有陽光射入時會變色，使光透過率下降。

近日，來自美國麻省理工和中國清華大學(xué)的科研人員研發(fā)出了一種“蛋黃與蛋殼”電池，它可以在6分鐘內(nèi)完成一次充電。電池的電極由納米粒子創(chuàng)建，它的正極由二氧化鈦“蛋殼”和鋁“蛋黃”組成

來自美國加州大學(xué)伯克利分校、勞倫斯伯克利國家實驗室、卡內(nèi)基·梅隆大學(xué)以及德國燃燒技術(shù)研究所的研究人員聯(lián)合研究證明，一種電解液可有效增加鋰空氣電池的容量。這種電解液由能釋放較多電子的陰離子和釋放電子較少的非水溶劑組成。該研究發(fā)表在美國《國家科學(xué)院院刊》上。

其中，針對電動汽車用38.4伏/50安時電池模塊能量密度達(dá)到121瓦時/公斤，功率密度達(dá)到800瓦/公斤；345.6伏/50安時的電池系統(tǒng)已應(yīng)用于奇瑞小型純電動轎車和奧新純電動環(huán)衛(wèi)車。

美國麻省理工學(xué)院的研究人員與一家名為24M的衍生公司合作，日前開發(fā)出一種制造鋰離子電池的先進(jìn)工藝，不僅有望顯著降低生產(chǎn)成本，還能提高電池性能，使其更易于回收。

美國麻省理工學(xué)院的研究人員與一家名為24M的衍生公司合作，日前開發(fā)出一種制造鋰離子電池的先進(jìn)工藝，不僅有望顯著降低生產(chǎn)成本，還能提高電池性能，使其更易于回收。

業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為鋰電池是“一種近乎理想的電池”，因為鋰是地球上重量最輕的金屬，相比鉛、鋅和鎳鎘這些比重更大的替代品，它攜帶電子的能力更勝一籌，但不可否認(rèn)的是鋰電池同樣存在過熱和起火的潛在安全隱患，這也是鋰空氣電池和鋰硫電池盡管能夠提供存儲10倍以上的能量無法商業(yè)推廣的重要原因。

近日，湖北工程學(xué)院動力與儲能電源創(chuàng)新團(tuán)隊在鋰電池電極材料研究方面再次取得重要進(jìn)展，最新科研成果在英國皇家化學(xué)會(RSC)旗下國際化學(xué)與材料類專業(yè)雜志RSCAdvances(2015，5，46359-46365)刊載，該雜志影響因子3.7。這是近一月內(nèi)國際著名專業(yè)雜志連續(xù)兩次刊載該團(tuán)隊的科研成果。

鋰離子電池與鉛酸、鎳鎘、鎳氫等電池相比，由于其較高的能量密度、較長的使用壽命、較小的體積、無記憶效應(yīng)等特點，成為現(xiàn)今能源領(lǐng)域研究的熱點之一。

首先要了解常見鋰電池的常規(guī)種類，新能源鋰電池主要分為兩種。

本文中，我們將舉例說明如何使用鋰離子技術(shù)來實現(xiàn)電池充電器。鋰離子電池充電器通常采用恒流(CC)-恒壓(CV)充電曲線。充電過程會經(jīng)歷幾個不同的階段，在確保電池容量充滿的同時要符合特定的安全規(guī)則。CC-CV曲線包括以下幾個階段：

近日，南開大學(xué)化學(xué)學(xué)院周震教授課題組發(fā)現(xiàn)一種可呼吸二氧化碳電池。這種電池以石墨烯用作鋰二氧化碳電池的空氣電極，以金屬鋰作負(fù)極，吸收空氣中的二氧化碳釋放能量。

能源和環(huán)境是當(dāng)今人類面臨的并得到世界各國高度重視的兩大問題，并被列為優(yōu)先發(fā)展的重大科技領(lǐng)域。發(fā)展鋰電池、風(fēng)力和太陽能發(fā)電等清潔能源系統(tǒng)，已成為現(xiàn)代能源產(chǎn)業(yè)的主流。鋰電池憑借其優(yōu)越的性能及技術(shù)的革新，在儲能領(lǐng)域占據(jù)重要地位，但是電子設(shè)備和電動車的發(fā)展也對鋰電池提出了更高要求。

智能手機(jī)近年來獲得了長足的發(fā)展，而電池技術(shù)發(fā)展卻相對緩慢。近日，江西理工大學(xué)研制出一款新式的可折疊鋰電池，輕薄如紙、可任意彎曲，性能優(yōu)于目前的普通鋰離子電池。

據(jù)戴森表示，Sakti3目前研發(fā)出的固態(tài)電池將擁有1100WH/L的能量密度。不僅是戴森，在過去的幾年里，這家名為Sakti3的公司還收到過來自通用等多家企業(yè)的投資。