電池百科
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近日，停牌近四個月的當升科技復牌后直接封住漲停。分析人士稱，在其因停牌期間，上證綜指上漲37%，創業板上漲62%，新能源汽車概念股票更是迎來了一波快速上漲行情，復牌迎來快速補漲也是情理之中。同時，當升科技此次聯姻中鼎高科占盡“天時、地利、人和”，相信未來將有更大成長空間。
俗語云，平臺能在很大程度上決定一個人成功的高度，很榮幸，筆者能進入新能源汽車領域工作。人到一定年齡，總需要一臺車作代步工具。可以理解為是一種身份象征，或者是為生活的便利。筆者就是到了這個年紀。購車念頭是我們公司擴大生產需搬遷到離家更遠的地方而萌發的。
德國電池產業在生產成本上一直無法與亞洲競爭對手競爭，在市場上逐漸居于下風，特斯拉（Tesla）興建Gigafactory找上的也是日廠Panasonic。不過，歐洲最大電池廠，德國的BMZ，卻大膽投下4，500萬歐元巨資擴廠，并夸下海口，宣示將快速成長，至2020年，產出將成長為4倍。
今天的主角，是我們每個人數字生活中不可或缺的朋友：電池。因為一篇華爾街日報關于Google正在秘密進行下一代電池技術研究的報道，電池成為了近日最熱門的話題。
由于供需面的改善，碳酸鋰價格上周持續上漲，據數據顯示，上周工業級碳酸鋰價格上漲2%，均價報4.18萬元/噸；電池級碳酸鋰價格上漲2.2%，均價報4.8萬元/噸。
2015年比亞迪混動4驅唐上市發布會時，掌門人王傳福在談到日后車型發展與技術方向時，特別強調要研發1款搭載超極電4驅系統的混動SUV(內部代號S9)。從筆者掌握的有關S9的技術指標來看，王傳福的“分分鐘造出特斯拉的”豪言并不是在吹牛。
蘋果公司AppleWatch智能手表的評測人士稱，這款產品能給那些“在路上”的用戶帶來便利，但在電池壽命和加載緩慢的應用方面則要算是不及格。
2015年4月10日下午，由OFweek中國高科技行業門戶主辦，OFweek鋰電網承辦的“OFweek2015中國鋰電技術產業研討會”在深圳大中華喜來登酒店成功舉辦。堀場（中國）貿易有限公司科學儀器部銷售主管韓鵬在研討會上圍繞“分析儀器在鋰離子電池中的應用”的主題發表了演講，同現場觀眾分享了自己的看法和見解。
2015年4月10日下午，由OFweek中國高科技行業門戶主辦，OFweek鋰電網承辦的“OFweek2015中國鋰電技術產業研討會”在深圳大中華喜來登酒店成功舉辦。比亞迪保護IC產品部經理白青剛在會議上發表了“BYD電池保護解決方案”主題演講。
朱靜博士表示：“儲能電池其實和整個新能源、電網的應用、家用分散式儲能應用以及電動汽車產業的發展是息息相關的。”她從化學電源在儲能系統中的應用、儲能系統用電源標準和鋰離子電池系統安全方案三方面展開了演講。
用鹽來腌制并延長肉類的保存期限，已經有很長一段歷史。但現在，康奈爾大學的研究人員又發現——給鋰基電池的陽極添加某些“鹽”的話，還可以大幅延長其使用壽命——因為此舉能極大地緩解電池在長久使用后所存在的退化問題。這項發現可適用于其它基于金屬的化學應用，比如更輕和更節能的致密型鋰硫電池，并且有望于3年后投入商業化應用。
鋰硫電池具有理論能量密度高、成本低、環境友好等優點，其理論比容量和能量密度分別為1675mAhg-1和2600mAhg-1，遠勝于現有鋰離子電池，在新能源動力電池等新興技術領域有著廣闊的應用前景。
中科院大連化物所陳劍研究員帶領先進二次電池研究團隊，在高比能量鋰二次電池方面取得重要進展，研制成功額定容量15Ah的鋰硫電池，并形成小批量制備能力。
近日，中科院大連化物所陳劍研究員帶領先進二次電池研究團隊，在高比能量鋰二次電池方面取得重要進展，研制成功了額定容量15Ah的鋰硫電池，并形成了小批量制備能力。
栗田工業開發出了可防止鋰離子二次電池劣化及起火的材料“EPSIGUARDKC”。該公司已從國外知名電池廠商獲得了批量訂單，并開始供貨。
科學日報報道，近日美國斯坦福大學進行的一項對鋰電池電極里微小粒子的行為研究顯示，對電池快速充電然后用于高功率快速耗電的工作對電池的損傷可能沒有研究人員預想的那么糟糕，而緩慢充電和耗電所帶來的益處可能也被過度夸大。這項研究結果挑戰了有關“超級充電”電池比緩慢充電對電極要求更高的盛行觀點，來自美國斯坦福大學和美國能源部SLAC國家加速器實驗室斯坦福大學材料與能源科學（SIMES）的研究人員這樣說道。
