電池百科
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實際上,山寨手機廠商為吸引消費者,均存在電池虛標,夸張待機時間等情況,電池虛標現象,指電池面板上的容量標額高于電池的實際容量,如電池的實際容量是1000毫安,面板上標的額度是1800毫安。
面對近幾年連連發生的幾起手機電池爆炸案件,人們對手機電池的安全警惕性也提高了不少,如果是遇到手機電池不經用也許就這樣將就著用了,不會再去買市場上所謂的高容量電池了,如果是電池壞了,估計是很頭疼了。
能源向來是世界上最為堅挺的資本,當然這對于IT產品而言同樣適用。雖說一臺手機、筆記本電腦不會向其使用者討要過多的電量,但在整個業界仍舊流傳著這樣的說辭“誰掌握了最終的電池技術,誰就將成為整個行業的先驅”。
筆記本配件市場可以說十分混亂,尤其是筆記本電池這一塊,假冒原廠的、舊電芯翻新的、無廠名地址的,保修成了一句空話。那么作為消費者怎么選購才能保證自己的利益那?針對消費者在購買過程中會遇到的種種情況,在這里為您做一個詳細的解答。
昨日,市民張先生致電本報反映:兩個多月前,他通過以舊換新的方式換購了一塊電動車電池,近日發現電池蓄電能力明顯下降,經檢測發現該電池為翻新過的舊電池,使用壽命只有半年左右。業內人士提醒消費者:如新買的電動車電池使用2個月后蓄電能力下降,該電池可能是翻新電池。
鋰電池出場之前就已經被廠家進行了激活處理,并進行了預充電,這也就是我們買到新機發現電池有電的原因。實際上,鋰電池生產后,進行恒壓充電,然后放電經過幾次的充電和放電的循環過程,使電極充分浸潤電解液,鋰電池得到了充分活化。
據了解,目前市場上充斥著假冒偽劣的手機電池,這些電池都存在芯片的質量差、充電量不足、放電時間短、抗破壞性能差等問題。因此,消費者在選購手機電池時一定要謹慎購買。
1.緩慢加速。盡量保持中速行駛中速行駛最省電,對電池的沖擊最小。筆者做過實驗,新電池以不超過15公里/小時的速度,可以行駛60公里左右,如果以25公里,小時的速度,則只能行駛45公里左右。
蓄電池是電動汽車的動力源泉。目前,制約電動汽車發展的關鍵因素是動力蓄電池不理想。電動汽車蓄電池的主要性能指標是比能量、比功率和使用壽命等。要使電動汽車能與內燃機汽車相競事,關鍵是開發出比能量高、比功率大、使用壽命長、成本低的蓄電池。
鈉電池由于鈉資源豐富、價格低廉,有望用于大規模儲能系統。然而,大多數關于鈉電池的研究都基于液態電解液,其易燃、易揮發和易泄露的特點使得鈉電池存在不容忽視的安全問題。
在環保壓力和國家政策的大力引導下,新能源客車迅速發展。但不容忽視的是,目前,新能源客車在運營過程中,仍有許多問題亟須解決。近日,深圳“5.11”暴雨迫使大量新能源客車無法正常運營的消息,再一次撩動了客車行業的神經。
8月9日,由河南平煤國能鋰電公司投資的國內首條全智能化全固態鋰離子電池生產線一期項目在河南省新鄉市鳳泉區動力電池產業園投產。
5月21日,工信部曾在北京召開交流會議,邀請39個新能源汽車推廣示范城市或區域負責人共同商討新能源汽車的推廣意見,主題之一是清理地方保護政策,“統一產品目錄”,這成為各大汽車媒體的頭條。