充電要及時1.電池出廠時一般是帶電的半電狀態(tài)。首次騎行時，最好把電池充滿，一方面因為自放電會使鋰電池帶電量減少，另外可以激活其中的活性物質(zhì)。2.每次騎行時，不要將電池電量耗盡，長期過放會使電池壽命減少

鉛酸電池電池質(zhì)量體積鉛酸電池體積比鋰電池大，質(zhì)量也更重。一個僅2.5/3公斤的鋰電池，在同容量情況下，鉛酸電池大概重量在16/30公斤，雖然現(xiàn)在鉛酸電池開始向輕量化發(fā)展，但鋰電池可靈活拆卸等方式，其操

一、電壓類故障1、電池電壓高：滿電靜置后，電池單串或幾串電壓明顯偏高，其它單體正常。故障原因：①采集誤差；②LMU均衡功能差或失效；③電芯容量低，充電時電壓上升較快。處理方法：①單體電壓顯示值較其余單

國際運輸協(xié)會（IATA，以下簡稱“國際航協(xié)”）近日宣布，該協(xié)會出版了第一版運營商《鋰電池風險防范指引》，這項免費的在線指引材料為公司提供了與鋰電池運輸及安全操作相關(guān)的重要信息。

一場大雪過后，長春氣溫低至零下。面對突然的降溫，長春市民謝先生發(fā)現(xiàn)，當他站在公交站點接聽電話時，他的蘋果5S手機竟然在毫無征兆的情況下罷工關(guān)機了，而這樣的經(jīng)歷不止他一人遭遇，問了身邊使用同樣型號手機的朋友，大家的情況和自己差不多，這到底是因為什么呢，難道是手機有質(zhì)量問題？

鋰離子電池未來的重點應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒓性陔妱庸ぞ摺⑤p型電動車、新能源汽車和能源存儲系統(tǒng)等，這些領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模將在未來幾年保持成倍的增長趨勢，將刺激鋰離子電池需求。預(yù)計未來幾年，鋰電池行業(yè)的市場容量將保持

爆炸是怎么產(chǎn)生的？上述教授介紹說，之所以能夠在鋰電池中存儲如此多電能，是因為鋰是一種幾乎和任何材料發(fā)生反應(yīng)的活躍材料。這種特性會引發(fā)爆炸。這位教授表示，鋰電池最常見的爆炸原

新能源車補貼持續(xù)退坡，鋰電池負極材料公司如何應(yīng)對？隨著國內(nèi)新能源汽車對動力電池能量密度、安全性等要求越來越高，鋰電池負極材料處于鋰電池產(chǎn)業(yè)中游的核心環(huán)節(jié)，在提高。

怎么樣差別鐵電池和鋰電池？ 1、從型狀上不能識別，重要還是要看對應(yīng)電芯型號的規(guī)格書看放電倍率，同一款電池即可以做鐵電池，也可以做三元鋰電池。 2、可以從電池外觀

我國第一批投入市場的新能源汽車動力電池將很快迎來集中報廢期。市場研究機構(gòu)發(fā)布數(shù)據(jù)稱，2016年我國動力電池的報廢量約1.2萬噸，到2020年這一數(shù)字預(yù)計將激增至約24.8萬噸。廢舊動力電池集中“退役”給回收產(chǎn)業(yè)帶來了機遇窗口。